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VW Syncro T3 BUS essieu 16 pouce adaptateur étrier frein Audi Ate 57 disque 312x25 essieu avant
- ✓ 312x25 4B0615301A Disques de frein Audi A4 / A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 / A6
257,32 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.
Adaptateur d'étrier de frein pour conversion sur modèles bus T3 BUS Syncro (essieu 16 pouce) vers les disques de frein ventilés 312x25, combiné avec les étriers Audi A6.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- composants bon marché. Les étriers se trouvent en occasion à partir de 49.- € / neufs à partir de 70.-€
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel délivré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Composants nécessaires pour la conversion:
- disques de frein: 312x25 mm Audi A4 Quattro, Audi A6, par exemple référence 4B0 615 301 A
- étriers de frein: Audi 100/A6 C4 Girling/ ATE 57
- supports étrier de frein du système frein 288
- jantes: au minimum 16 pouce
Ces adaptateurs ne sont conçus pour les mdèles T3 4x4 / Syncro et essieu 16 pouce. Pour les moteurs traction arrière, tu trouveras les adaptateurs correspondants dans notre boutique.
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour essieu 16 pouce
- set complet de vis de fixation pour chaque côté
- 2x plaques / bagues de centrage sous les disques de frein, 3mm
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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1 avril 2021 08:56
Philippe O
J'ai choisi ce kit pour un VW Syncro 16" comme indiqué sur votre site. Le délai d'expédition a été long. Le produit est facturé le double du prix de celui pour Syncro 14", pourquoi ? Rien ne justifie cela à mon avis. Emballage pas assez solide, il est arrivé détruit. Pas encore monté sur le véhicule donc pas encore d'avis sur l'installation.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play