VW Polo G40, NZ, 3F Plaque de séparation Carter dhuile Audi 50 Alluminium Tuning de moteur
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Informations sur le produit "VW Polo G40, NZ, 3F Plaque de séparation Carter dhuile Audi 50 Alluminium Tuning de moteur"
Cloison / racleur d'huile en aluminium pour VW Polo G40 ou Audi 50, NZ, 3F GL HZ HB HK MH HH
La cloison du racleur d'huile est installée entre le carter d'huile et le bloc moteur.
Dans les virages extrêmes, la cloison empêche l'air d'être aspiré au lieu de l'huile, ce qui entraînerait des dommages aux roulements. Le déflecteur empêche également l'huile de mousser !
Absolument nécessaire pour le slalom / circuit et pour tous ceux qui aiment les virages rapides.
Le code moteur est PY.
La plaque convient à de nombreux modèles de 0,9 à 1,3 l de VW
par exemple VW POLO Golf 2 Jetta 2 Golf 3 etc.
L’installation de cette pièce ne demande pas d’autorisation.
Eléments fournis:
- 1x cloison / racleur d'huile VW Polo G40 NZ 3F
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24 juillet 2017 22:37
locke-harry
Alles super, gerne wieder...vielen Dank!
31 décembre 2017 10:07
powerbyppower
Sehr Empfehlenswert, super schnelle Lieferung
30 mai 2019 08:11
Karl Ernst B
hat sehr gut gepasst
29 mars 2017 09:54
7sternenkinder
Super schneller Versand!!!Immer wieder gerne!!
12 mars 2017 21:15
monacco-hansi
Top ware gerne wieder
21 juin 2018 07:58
jack-lee1990
Alles bestens, gern wieder.
24 octobre 2016 08:08
polo-george
superschnelle Abwicklung gerne wieder.........
30 septembre 2019 00:32
holzwurmchen2001
Top !!!!!!!!!!!! Jederzeit wieder !!!!!!!!!!
12 octobre 2019 09:34
inkyblueca_dragon
Alles Bestens
3 février 2021 19:20
chris57439
Schnelle Lieferung, gerne wieder
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 80|115PS(85KW) |
| 1.3 G40 | 80|113PS(83KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 G40 | 86C|113PS(83KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 86C|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 80|115PS(85KW) |
| 1.3 G40 | 80|113PS(83KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 G40 | 86C|113PS(83KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 86C|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Câble de support de boîte de vitesses/moteur
- ✓ Lupo, Polo 6N 1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
- ✓ Pour frein Golf 4 R32
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- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ Transmission 02M à 6 rapports de la Golf 4 R32
- ✓ Conversion simple du moteur et de la transmission de 1,8 T
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ Transmission 02M à 6 rapports de la Golf 4 R32
- ✓ Conversion simple du moteur 1,8T
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
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- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.