VW Polo G40, NZ, 3F Plaque de séparation Carter dhuile Audi 50 Alluminium Tuning de moteur
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- ✓ code moteur : PY
37,40 €*
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Cloison / racleur d'huile en aluminium pour VW Polo G40 ou Audi 50, NZ, 3F GL HZ HB HK MH HH
La cloison du racleur d'huile est installée entre le carter d'huile et le bloc moteur.
Dans les virages extrêmes, la cloison empêche l'air d'être aspiré au lieu de l'huile, ce qui entraînerait des dommages aux roulements. Le déflecteur empêche également l'huile de mousser !
Absolument nécessaire pour le slalom / circuit et pour tous ceux qui aiment les virages rapides.
Le code moteur est PY.
La plaque convient à de nombreux modèles de 0,9 à 1,3 l de VW
par exemple VW POLO Golf 2 Jetta 2 Golf 3 etc.
L’installation de cette pièce ne demande pas d’autorisation.
Eléments fournis:
- 1x cloison / racleur d'huile VW Polo G40 NZ 3F
Données techniques:
Connexion
29 juin 2023 12:16
turboruler
Super danke
28 mai 2017 13:00
ichbinskr16v
(¯`v´¯) KLASSE (¯`v´¯) DANKE (¯`v´¯) superschnell &zuverlässig,sehr zu empfehlen
12 décembre 2019 13:01
Christian S
Sauber gearbeitet. Gute Qualität
4 janvier 2017 07:42
dresscar-de
Alles bestens, jederzeit und gerne wieder
19 avril 2019 21:15
werkstetter
alles o.k.
30 octobre 2021 18:04
gsxrfighter1
Top ebayer, immer gerne wieder
31 janvier 2017 14:56
bmwe36power2009
Top wahre super
13 janvier 2020 22:36
schilling711
Artikel wie beschrieben,schnelle Lieferung, Top👍
11 septembre 2022 22:20
marbrut_73
gute Qualität
24 janvier 2017 19:56
polo-george
superschnelle Abwicklung gerne wieder.........
- Quelle est la meilleure façon d'assurer l'étanchéité de la plaque déflecteur en aluminium?
La meilleure chose à faire est de fixer la plaque déflecteur par le bas et le haut avec des joints et également d'utiliser de la pâte d'étanchéité.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 80|115PS(85KW) |
| 1.3 G40 | 80|113PS(83KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 G40 | 86C|113PS(83KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 86C|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 80|115PS(85KW) |
| 1.3 G40 | 80|113PS(83KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 G40 | 86C|113PS(83KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|78PS(57KW) |
| 1.3 G40 | 86C|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
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- ✓ 4x100 à 5x112
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- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
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- ✓ Pour frein Golf 4 R32
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
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- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 66,6 centrage
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 66,6 centrage
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ Transmission 02M à 6 rapports de la Golf 4 R32
- ✓ Conversion simple du moteur et de la transmission de 1,8 T
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ Transmission 02M à 6 rapports de la Golf 4 R32
- ✓ Conversion simple du moteur 1,8T