Support appui boîte de vitesse VW Polo Lupo 02M 6-rapport transmission Golf 4 R32 consersion moteur 1,8T
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ Transmission 02M à 6 rapports de la Golf 4 R32
- ✓ Conversion simple du moteur 1,8T
180,78 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Support / appui pour boîte de vitesse pour la boîte 02M 6-rapport.
Grâce à ce support, tu peux effectuer la conversion vers moteur 1,8T sur VW Polo, Lupo.
C'est absolument nécessaire pour installer une boîte de vitesse originale 02M 6-rapport de Golf 4 moteur R32 sur les modèles mentionnés plus haut.
Avantages:
- montage simple et facile pour moteur 1,8T et boîte de vitesse 02M 6-rapport.
- protection anticorrosive parfaite, toutes nos pièces sont galvanisés
- adapté à 100%
- les vis sont fournis
Éléments fournis:
- 1x support / appui de boîte de vitesse 02M 6-rapport sur VW Polo, Lupo
- certificat matière
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Pourquoi la douille/bague de cet ensemble est-elle si grande ?
Nous avons fait les manchons ici un peu plus longs, car il y a toujours des tolérances. Par conséquent, ils sont un peu plus longs et peuvent ensuite être ajustés à la hauteur optimale.
- Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
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- ✓ ajustement parfait à 100 %
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- ✓ 4 pistons 986351421 986351422 996351.421 996351422 essieu avant Golf 2 3 Jetta Corrado
- ✓ Câble de support de boîte de vitesses/moteur
- ✓ Lupo, Polo 6N 1.8T
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- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
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- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ Moteurs 1,4l, 1,6l 16V
- ✓ embrayage 200 allège 3,5 kg
- ✓ plaques correction camber / réglage carrossage, essieu arrière, Audi 80 Cabrio, pour ajuster le carrossage et la voie. À l'aide de ces plaques, tu peux modifier le carrossage / camber des roues arrière négativement
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant Jetta 2 / Golf 2 / Corrado haute stabilité