VW Golf 4 Polo VW Polo 6R WRC 9N Bora Audi A3 TT système de freinage adaptateur d'étrier de frein GT3 911 996 Turbo 334x32
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302A Disque de frein Golf 4 / R32
- ✓ 4 pistons 996351429 / 996351430 Big Red
183,45 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein sur la série Golf 4 pour conversion vers étriers de frein 911 GT3 et 996 turbo (connu aussi comme Big Red), combiné avec les disques de frein originaux R32 de Golf 4 R32 (334x32, cerle à trous 5x100)
conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
- VW Golf 4
- VW Bora
- VW Beetle
- VW Polo (9N)
- VW Polo 6R WRC
- Seat Ibiza 6L
- Seat Leon 1M
Un numéro de référence et le logo EPYTEC est gravé sur nos adaptateurs d'étrier. Il est donc possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série selon §21 i.V.m. § 19/2 StVZO (législation allemande sur les licences routières).
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Composants nécessaires:
- Étriers de frein d'origine 911 GT3 et 996 Turbo étrier de frein gaucheRéférence : 996.351.429 / Comparaison Brembo n° 20.7310.03 Étrier de frein droit Référence : 996.351.430 / Comparaison Brembo n° 20.7310.04
- Jeu de plaquettes de frein origine 911 GT3 et étriers 996 Turbo
- Disques de frein de la Golf 4 R32 334x32 mm référence 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein (voir photo)
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- analyse des contraintes
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
26 février 2020 07:46
Friedrich S
Alles top
24 juin 2023 20:14
Michael K
Top Qualität,passt genau.Würde ich sofort wieder kaufen
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ 1-2 degrés négatif/positif
- ✓ 2 mm d'épaisseur
- ✓ Convient pour Audi A3, VW Golf 4, Seat Leon
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Audi A3 Sportback Q3 VW Golf 5 6 4 mouvements Passat 3c Skoda
- ✓ Gratuit d'inscription
- ✓ Chemin de commutation raccourci
- ✓ acier inoxydable
- ✓ numéro OE : 1J0711256.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
