Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

VW Golf 3 Corrado VR6 adaptateur étrier frein Golf 4 V6 Audi S3 disque frein 312x25mm étrier frein 4-piston 996 Porsche

✓ 312x25 8N0615301A Disque de frein Audi S3
✓ 4 pistons 996351422 / 996351421 étrier de frein Porsche 996

208,49 €*

Disponible immédiatement

Réf. produit : 1095

Livraison par Mercredi, 15.07.2026, si tu commandes dans le prochain 11 Heures.

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19 Jahre Expertenwissen

Informations sur le produit "VW Golf 3 Corrado VR6 adaptateur étrier frein Golf 4 V6 Audi S3 disque frein 312x25mm étrier frein 4-piston 996 Porsche"

Adaptateur d'étriers de frein, essieu avant, pour conversion vers les étriers de frein Porsche 996, combiné avec les disques de frein Audi S3/Golf 4 VR6 312x25mm.

Conforme pour les véhicules suivants avec essieu VR6:

VW Golf 3 2,0l 16V und VR6 GTI
VW Passat 2,0l 16V 35i und VR6 GTI
VW Corrado 2,0l 16V und VR6 GTI
Seat Toledo

Avantages de ce système frein::

forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage

Composants nécessaires pour la conversion:

étrier de frein: Porsche 996, référence 996.351.422 + 996.351.421 / 986.351.421 + 986.351.422 (Nur 100% passend mit den angegebenen Porschesätteln) (adapté à 100% qu'avec les étriers Porsche mentionnés)
disque de frein: Audi S3 (8L) / Golf 4 GTI 312x25 mm, référence 8N0 615 301 A

Éléments fournis:

2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW Golf 3 VR6, Passat VR6, Corrado VR6, Seat Toledo
set complet de vis de montage hautement résistantes
certificat matériau

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Espacement des trous de l'étrier de frein: 130

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 94

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

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Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6	53I\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	1H1\|190PS(140KW)
2.0 GTI 16V	1H1\|150PS(110KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A2\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	1H5\|190PS(140KW)

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2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6	53I\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	1H1\|190PS(140KW)
2.0 GTI 16V	1H1\|150PS(110KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A2\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	1H5\|190PS(140KW)

VW Golf R32 Corrado 1 2 3 S3 adaptateur étrier de frein arrière G60 VR6 256x22

✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein R32 / S3
✓ étrier de frein à 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C R32 / S3

95,31 €*

88,64 €

Réf. produit : 398-PL

Kit complet adaptateur étrier moyeu 5-trou VW Golf G60 VR6 16V Porsche essieu arrière 5x100 + S3 R32

✓ pour essieu arrière: Golf 1, Golf 1 Cabrio, 2, 3, GTI, VR6, Caddy 14d, Jetta, Corrado, Passat 35i, Scirrocco, Vento, Polo 6N1, Seat Cordoba, Ibiza, Toledo
✓ étrier de frein: Porsche, référence: 996.352.421 + 996.352.422
✓ essieu arrière: étrier avec support de Audi S3 8L ou VW Golf R32
✓ disque de frein: Passat 35i 280mm

473,61 €*

440,46 €

Réf. produit : 678-5L

Golf 2 Corrado Passat conversion adaptateur pédale accélération accélérateur Golf 4 DBW R32 V6 TDI 6Q1 723 503 K

✓ Pour Golf 2 Corrado
✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
✓ OE: 6Q1723503K

69,42 €*

64,56 €

Réf. produit : 863

Conduite de frein en acier flex VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta Brembo Porsche TTRS conversion frein

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✓ M10x1 courbé à l'extérieur
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Réf. produit : SF110

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Réf. produit : 911

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185,07 €

Réf. produit : 818-MK3

Support moteur Support boîte de vitesses Golf 2 Golf 3 Passat Corrado Moteur 6 cylindres V6 VR6 R32 Conversion boîte de vitesses DSG DQ250

80,09 €*

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Réf. produit : 1221

Adaptateur raccord banjo conversion embrayage hydraulique VW Golf 1 2 3 maître-cylindre Golf 4 Audi A3 Seat Leon 02a

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✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses

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Réf. produit : 952

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✓ Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado, Jetta, Vento
✓ 02m/R32 V6 1.8T boîte de vitesses 6 rapports DRP DQB DXW

86,37 €*

80,32 €

Réf. produit : 282

Conduite de frein en acier flex VW Golf 4 R32 Audi A3 S3 A1 Ibiza Polo 9N conversion de frein

✓ Longueur : 57 cm
✓ M10x1 courbé à l'extérieur
✓ M10x1 droit à l'intérieur.

97,21 €*

90,41 €

Réf. produit : SF100

Volant moteur allégé Golf Passat Corrado G60 1 2 3 GTI 16V KR PL volant moteur acier facile

✓ Moteurs G60 GTI 16V
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169,85 €*

157,96 €

Réf. produit : 627

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201,00 €

Réf. produit : 918-BA

Cylindre émetteur embrayage Passat 35I Golf 2 GTI G60 VW Corrado cylindre émetteur conversion embrayage hydraulique

✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
✓ OE NR: 357 721 401
✓ Conversion Golf1 Caddy

25,61 €*

23,82 €

Réf. produit : 130

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✓ 4x100 à 5x112
✓ 20 mm par côté
✓ 57,1 -> 57,1 centrage

66,00 €*

61,38 €

Réf. produit : 246

Spacer élargisseur voie adaptateur cercle de trous VW 4x100 vers 4x108 Audi 20mm 1tlg

✓ 4x100 à 4x108
✓ 20 mm par côté
✓ 57,1 -> 57,1 centrage

53,62 €*

49,87 €

Réf. produit : 719

$VW Golf 1 2 3 contre-support support 16V VR6 1.8T câble d\'embrayage G60 support boîte de vitesses$

VW Golf 1 2 3 contre-support support 16V VR6 1.8T câble d\'embrayage G60 support boîte de vitesses

✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
✓ 02a 02j 5 vitesses
✓ Conversion 1.8T 16V G60

32,99 €*

30,68 €

Réf. produit : 116

Maître cylindre de frein VW Golf 1 2 3 Scirocco Corrado 22,2 GTI G60 VR6 1,8T 16V Frein - Avec réservoir de liquide de frein : Oui

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65,64 €

Réf. produit : 555-MB

Levier embrayage fourchette embrayage boîte de vitesse 02A 02A141709A Golf Corrado VR6 16V 1 2 3 4

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✓ Boîte de vitesses 02A/02J

64,88 €*

60,34 €

Réf. produit : 720

VW Golf 2 3 G60 VR6 kit palier commande embrayage 1.8T embrayage mécanique 02A boîte de vitesses

✓ KIT complet
✓ longueur 1,34 m
✓ numéro d'origine : C357721335E.

177,90 €*

165,45 €

Réf. produit : 112