VW Golf 1 Caddy Scirocco Jetta VR6 R32 support moteur conversion moteur rééquipement moteur
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32
Kit complet pour conversion moteur et boîte de vitesse pour installer un moteur VR6, combiné à la boîte de vitesse mécanique 02A, 02J, sur les modèles VW Golf 1 / Caddy 14d / Scirocco Jetta 1 & 2.
Toutes les pièces à souder sont d'une qualité irréprochable. Les supports qui doivent être souder à la carrosserie sont livrés bruts. Le reste n'est pas à être soudé et est livré galvanisé!
Élément fournis:
- 1x kit de support moteur pour la conversion en VR6 sur les modèles VW Golf 1 / Caddy 14d / Scirocco Jetta 1 & 2 (voir photo)
- schéma du système de câbles moteur - conseils pour l'homologation
- certificat matière
- Instructions d'installation
Tu peux naturellement nous consulter pour la conversion. Informes-toi auprès de nous.
Peut être aussi utilisé pour R32 avec quelques adaptations!
Nous te conseillons aussi notre kit support boîte de vitesse. Visites notre boutique en ligne. Tu y trouveras un palier caoutchouc renforcé pour la Golf 1, qui est absolument à conseiller pour la conversion en VR6.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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9 octobre 2016 09:28
bibiundjules
Tolle Ware, vielen Dank!!
22 octobre 2021 09:41
scottie996
Top ebay seller many thanks great service
2 mai 2022 03:29
aspenvilla1978
Very happy, good quality at a really great price and quick delivery perfect ebayer
1 février 2026 10:43
jus9478800
Order delivered on time with no issues
15 mars 2020 10:25
stefanchines0
Molto precisi e veloci peccato costi un po troppo la spedizione ...xo meritano
4 février 2026 12:48
Krešimir K
Why did you choose this rating? Because the product fully met my expectations in terms of quality, fitment, and ease of use. What did you like or not like about the product? I liked the overall quality and how well everything fit. I didnt find any major negatives. Who would you recommend this item to? I would recommend it to anyone doing a similar conversion or build, especially in Europe. What could possibly be improved? Nothing significant, the product works exactly as expected. Why did you choose us? I heard only the best about your products, and they are the easiest to get in Europe. Were you skeptical at first? A little at first, but the reputation and reviews gave me confidence. What was the result after installation? The installation went smoothly, everything fit perfectly, and the final result is excellent.
30 novembre 2025 10:09
devondubshack76
Perfect, thank you
- Dans quelle position dois-je insérer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Voici la meilleure façon de procéder :
- Monter les supports moteur et boîte de vitesses (sans roulements).
- "Suspendre" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
- Marquer la position où les roulements doivent être pressés.
- Presser les roulements.
Grâce au fait que les roulements sont excentriques, tu peux ainsi aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
- Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ G60 VR6 dans Golf 1
- ✓ OE NR : 02A141708B.
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Pour le lien de quart de travail
- ✓ acier inoxydable
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein VW Golf 2 / 3 G60
- ✓ 4 pistons 986351421 / 986351422 986 Étrier de frein Porsche Boxter
- ✓ Golf 1 Cabrio, Caddy 14 D
- ✓ Moteurs G60 VR6 R32, 1,8T
- ✓ plaque soudée renforcée
- ✓ Réduction de 19 à 16 mm
- ✓ conversion en moteur VR6 VR5 R32
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant VW Golf 1 / Caddy / Jetta haute stabilité
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, 1.8T de Golf 4, diamètre extérieur du roulement 64 mm
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein