Kit embrayage VW Polo Lupo 9N 1.6l 16V 6-rapport 220mm SACHS plateau de pression disque d'embrayage amortisseur de torsion organique
- ✓ Moteur VW Polo Lupo 9N 1,6 l 16 V
- ✓ embrayage de 220 mm
- ✓ couple NM d'environ 30 % via l'embrayage standard.
678,62 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Informations sur le produit "Kit embrayage VW Polo Lupo 9N 1.6l 16V 6-rapport 220mm SACHS plateau de pression disque d'embrayage amortisseur de torsion organique"
Kit d'embrayage SACHS Performance avec plateau de pression, disque d'embrayage et butée de débrayage.
Les plaques / plateaux de pression d'embrayage SACHS Performance se distinguent d'une plaque de série normale, entre autres, par un couple plus élevé et une plus grande résistance à une forte poussée.
En raison d'un débrayage plus court, un changement de vitesse plus rapide et plus sportif est possible.
Le plaque de pression d'embrayage est particulièrement adaptée pour le tuning sur route, pour les courses de longue distance, les courses en montagne (par exemple, le groupe N) et pour les véhicules qui transportent une charge importante.
Disque d'embrayage suspendu à ressort torsion avec revêtement organique de l'entreprise SACHS Performance.
Les disques d'embrayage à ressort torsion de SACHS Racing amortissent les vibrations du moteur et protègent, en raison de leur construction de choc renforcée, la transmission de votre véhicule.
Les disques avec un revêtement organique SACHS ont une capacité thermique plus élevée et un couple transmissible supérieur que les disques communs avec un revêtement organique. Des couples nettement plus élevés peuvent être transmis.
L'embrayage Sachs est le complément idéal à nos volants moteur allégés
Avantages des plaques de pression d'embrayage Sachs Performance par rapport aux plaques d'embrayage standard:
- couple transmissible plus élevé
- force de pression supérieure
- moins de portance
- exactement identique au disque d'embrayage série, et remplacement facile du disque d'embrayage
Avantages du disque d'embrayage suspendu à torsion avec matériel de friction organique revêtement Performance :
- comportement de démarrage semblable à la série
- couple transmissible nettement plus élevé
- l'amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- exactement identique au disque standard, ce qui facilite le remplacement de l'embrayage
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- vitesse supérieure possible
- force de pression plus élevée
- vitesses supérieures possibles
Idéal pour les domaines d'application suivants:
- véhicules de série et de route
- Chiptuning, conversions turbo et compresseur
- véhicules utilisant la charge utile maximale
- transport avec remorque
- course de 1/4 de mile
- circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross)
- rallye (ex. Groupe N)
- course de côte, slalom, drift
Donnés techniques plateau de pression:
- diamètre [mm]: 220
- paramètre: M220
Donnés techniques disque embrayage:
- couple transmissible [Nm]: environ 30 % en plus par rapport à l'embrayage standard
- diamètre [mm]: 220
- nombre de dents: 20
- cannelure du moyeu: non dispobible
- disque d'embrayage à ressort torsion avec revêtement organique Performance
Référence du fabricant:
- AUDI
- 036 198 141 AX
- 036 198 141 BX
- SEAT
- 036 198 141 AX
- 036 198 141 BX
- 036 198 141 AX
- SKODA
- 036 198 141 AX
- 036 198 141 BX
- 036 198 141 AX
- VOLKSWAGEN
- 03F 141 015
- 03F 141 015 A
- 036 198 141 AX
- 036 198 141 BX
- 03F 141 015
Éléments fournis:
- 1x disque d'embrayage conforme pour modèles VW Polo Lupo 9N 1,6l 16V 6-rapport
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS renforcé 220mm VW Polo Lupo 9N 1.6l 16V 6-rapport
- 1x butée de débrayage
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Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 9A|105PS(77KW) |
| 1.6 16V | 9N|105PS(77KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 6L1|105PS(77KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 9A|105PS(77KW) |
| 1.6 16V | 9N|105PS(77KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 6L1|105PS(77KW) |
- ✓ Moteur 1,6 l 16 V à 5 et 6 vitesses
- ✓ embrayage de 220 mm
- ✓ couple de 520 Nm.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
Note moyenne de 4.3 sur 5 étoiles
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
Note moyenne de 4.3 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Câble de support de boîte de vitesses/moteur
- ✓ Lupo, Polo 6N 1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 280x22 G60 535615301
- ✓ 4 pistons 986351421 986351422 996351.421 996351422 essieu avant Golf 2 3 Jetta Corrado
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 20mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ VW Polo 6R Golf Audi Audi A1 Seat Ibiza Skoda Fabia
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 312x25 8N0615301A Disque de frein Audi S3 / Golf 4 GTI
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ cambrure négative
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour VW Polo 6R, Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia.
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- ✓ Moteur 1,6 l 16 V à 5 et 6 vitesses
- ✓ embrayage de 220 mm
- ✓ couple de 520 Nm.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
Note moyenne de 4.3 sur 5 étoiles
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
Note moyenne de 4.3 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Câble de support de boîte de vitesses/moteur
- ✓ Lupo, Polo 6N 1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 280x22 G60 535615301
- ✓ 4 pistons 986351421 986351422 996351.421 996351422 essieu avant Golf 2 3 Jetta Corrado
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 20mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ VW Polo 6R Golf Audi Audi A1 Seat Ibiza Skoda Fabia
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 312x25 8N0615301A Disque de frein Audi S3 / Golf 4 GTI
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ cambrure négative
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour VW Polo 6R, Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia.