Golf 1 Caddy Scirocco set de conversion VR6 R32 Golf 3 moteur boîte de vitesse 5-piston 02A 02J
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02A/02J boîte de vitesses 5 vitesses
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32 et de l'arbre de transmission
862,44 €*
Réf. produit :
565
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Réf. produit :
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Poids :
13,669 kg
vos avantages
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit complet de conversion pour rééquiper la VW Golf 1, Scirocco et Caddy I vers la boîte de vitesse 02A / 02J 5-rapport avec le moteur VR6 de la VW Golf 3. Les supports moteur et de boîtes de vitesse renforcés assurent une stabilité maximale et résistent à des situations extrêmes.
De plus, le support de boîte de vitesses latéral est inclus pour une conversion plus facile et rapide vers une boîte de vitesses 02A et 02J 5-rapport. Notre support est beaucoup plus stable que l'original et est donc parfaitement adapté à la conversion.
En plus, des roulements de moteur et de transmission renforcés sont installés. Ils sont parfaits pour tous les moteurs tunning et sont plus durables que les roulements standard.
Enfin, nous avons dans le set des arbres de transmission affinés adaptés, qui sont absolument nécessaires pour cette conversion. Ils sont constitués d'une seule pièce en acier à haute résistance (arbres solides). Ainsi, ils conviennent également aux moteurs plus puissants, évitant en plus le problème courant selon lequel l'arbre de transmission se trouve á la mauvaise position si le véhicule est surbaissé.
L'installation de l'arbre de transmission plus fin te permet d'économiser du temps et d'avoir moins de stress.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02A / 02J en relation avec le moteur VR6 de la VW Golf 3.
Peut également être utilisé avec des adaptations pour le R32 !
C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.
De plus, le support de boîte de vitesses latéral est inclus pour une conversion plus facile et rapide vers une boîte de vitesses 02A et 02J 5-rapport. Notre support est beaucoup plus stable que l'original et est donc parfaitement adapté à la conversion.
En plus, des roulements de moteur et de transmission renforcés sont installés. Ils sont parfaits pour tous les moteurs tunning et sont plus durables que les roulements standard.
Enfin, nous avons dans le set des arbres de transmission affinés adaptés, qui sont absolument nécessaires pour cette conversion. Ils sont constitués d'une seule pièce en acier à haute résistance (arbres solides). Ainsi, ils conviennent également aux moteurs plus puissants, évitant en plus le problème courant selon lequel l'arbre de transmission se trouve á la mauvaise position si le véhicule est surbaissé.
L'installation de l'arbre de transmission plus fin te permet d'économiser du temps et d'avoir moins de stress.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02A / 02J en relation avec le moteur VR6 de la VW Golf 3.
Peut également être utilisé avec des adaptations pour le R32 !
C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.
Avantages:
- conversion complète rapide et facile
- pas besoin de ré-équiper de nouveau
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- longévité du produit
- arbres de transmission correspondants
- pas de retouche sur la carrosserie
- gain de temps
Éléments fournis:
- 1x set de supports de moteur et boîe de vitesse (5 pièces) pour la conversion moteur VR6 sur les modéles VW Golf 1 / Caddy 14d / Scirocco Jetta 1 & 2
- 1x set d'arbres de transmission affinés, y compris les rotules
- paliers/roulements en caoutchouc
- paliers / roulements moteur et transmission renforcés
- certificat matériau
- instructions d'installation
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- Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :
-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).
-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.
-Comprimer les roulements.
Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.