Golf 1 Caddy Scirocco set de conversion 1,8T 1,9TDI Golf 4 boîte de vitesse 5-rapport CDA CTM DPA systéme pédales embrayage hydraulique

✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
✓ 02A/02J boîte 5 vitesses, moteur 1.8T / 1.9TDI
✓ pédales d'origine, embrayage hydraulique

531,80 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

Disponible immédiatement

Réf. produit : 548

Livraison par Lundi, 23.12.2024, si tu commandes dans le prochain 18 Heures.

Réf. produit : 548

Poids : 7,342 kg

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Kit complet de conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1, pour conversion vers la boîte de vitesse 16V 5-rapport CDA CTM DPA de la Golf 3, combiné aux moteurs 1,8T / 1,9TDI de la VW Golf 4. Les supports de moteur et boîte de vitesses renforcés garantissent une stabilité maximale et peuvent résister aux charges les plus extrêmes.
De plus, des roulements / paliers de moteur et de boîte de vitesses renforcés sont installés. Ce qui est parfait pour tous les moteurs tuning et ils sont plus durables que les paliers standard.
De plus, l'embrayage hydraulique de la Golf 4 est installé avec une pédale d'accélérateur électrique, ce qui facilite grandement l'embrayage.

Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la boîte de vitesse 16V 5-rapport CDA CTM DPA de la Golf 3, combiné aux moteurs 1,8T / 1,9TDI de la VW Golf 4.

C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.

Avantages:

conversion complète rapide et facile
pas besoin de ré-équiper de nouveau
les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
embrayage hydraulique
longévité du produit

Conseil lors de la conversion de l'embrayage:

Lors de l'installation, assure-toi qu'une petite boîte à fusibles ou le faisceau de câbles d'origine complet est installé. Avec la petite boîte à fusibles, tu peux facilement effectuer la conversion. Si le câblage d'origine est installé, le faisceau de câbles va jusqu'au tableau de bord et à la colonne de direction en passant exactement à travers l'espace où le cylindre est installé. Ici, tu dois faire attention que les câbles soient suffisamment protégés contre les contacts. Le faisceau de câbles est mieux fixé à la carrosserie avec des attaches de câbles. Il y a deux trous originaux à proximité immédiate qui peuvent être utilisés. Tu peux le voir sur les photos d'installation.

Éléments fournis:

1x support de boîte de vitesse mécanique arrière
1x support de boîte de vitesse mécanique avant
1x support moteur
paliers / roulements moteur et transmission renforcés
1x adaptateur de pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur électronique
adaptateur poulie de tension
poulie de tension adaptée
1x kit de conversion vers embrayage hydraulique
Maître-cylindre d'embrayage de la Passat 35i<
certificat matériau
notice d'installation + affectation des broches pour moteur 1.8T
instruction d'installation pour le moteur 1,9TDI

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Je n'arrive pas à fixer le câble d'embrayage au support de boîte de vitesses, que dois-je faire ?
Il peut arriver que la tour de commande (image n° 3) soit à côté de la fixation du support de boîte de vitesses. Dans ce cas, tu n'arrives pas à monter correctement le support pour le câble d'embrayage (image n° 1) avec et le câble d'embrayage (image n° 2) non plus.

Dans ce cas, nous pouvons te proposer la solution suivante.

Avec notre contre-support pour le câble d'embrayage, tu évites précisément ce problème. Dans ce cas, tu n'as pas besoin de monter le petit support pour le câble d'embrayage (image n° 1), mais tu peux simplement utiliser notre contre-support (cliquer ici). Celui-ci se monte comme indiqué sur l'image :

Dès que le contre-support (cliquez ici) est monté, tu as créé l'espace nécessaire pour pouvoir monter correctement le câble d'embrayage.
Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :

-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).

-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.

-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.

-Comprimer les roulements.

Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact

Palier roulement bloc roulement arrière 171 399 141 A VW Golf 1 Caddy Scirocco G60 VR6 1,8T AGU conversion moteur support boîte de vitesse 02J 02A CDA

✓ Golf 1, Scirooco, Jetta, Caddy 14D
✓ 5 vitesses 02J 02A CDA, 6 vitesses 02m 02Q, boîte de vitesses DQ250
✓ 171399141A /171 399 141

112,26 €*

Numéro d'article : 509