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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Conduite de frein en acier flex VW T5 T6 bus transporter van essieu avant conversion frein

  • ✓ Longueur : 30 cm
  • ✓ M10x1 droit à l'extérieur
  • ✓ M10x1 droit à l'intérieur.

100,05 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Mardi, 02.07.2024, si tu commandes dans le prochain 14 Heures.
Réf. produit : SF113-Sonder
Poids : 0,164 kg
Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 30
vos avantages
  • Enregistrement facile auprès du TÜV
  • Qualité Made in Germany
  • Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
  • N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
  • 15 ans d'expertise
  • 10 ans de garantie

Longues conduites de frein en acier flex, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand, raccord M10x1,0,conforme pour Brembo 4-piston.

Conforme pour les modèles suivants:

  • VW T5
  • VW T6
  • VW Golf
  • etc.

Avantages par rapport aux conduites originales:

  • pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
  • montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
  • pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
  • économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
  • freinage plus court
  • sécurité contre les rongeurs
  • y compris certificat matière
  • super optique

Donnéees techniques:

  • Longueur: 30 cm
  • Raccord 1 M10x1 filetage extérieur de droit
  • Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
  • Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convexe

Éléments fournis:

  • 2x conduites de frein en acier flex pour transporter/van VW T5 T6, etc.
  • certificat matière

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 30

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12 août 2021 11:24

Kai L

Super Passgenauigkeit

19 juillet 2021 15:32

Kai L

Super Passgenauigkeit

12 décembre 2020 02:52

Markus R

alles top

11 décembre 2020 07:34

Markus R

klasse verarbeitet super optik

17 juin 2020 18:04

Alexander S

Passen perfekt

11 juin 2020 08:16

Alexander S

Top Qualität, lässt sich gut verbauen. Eintragung ohne Probleme

21 décembre 2018 01:03

Patrick S

Ich könnte die Bremsleitungen leider noch nicht verbauen weil ich noch auf die Adapter für die Bremssättel warte. Der erste Eindruck ist aber sehr gut.

  • La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
  • Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.

  • Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
  • les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.


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Fixation de conduite en acier flex support de durite de frein fixation de conduite de frein en caoutchouc à angle / plié
  • ✓ Alésage 7 mm
  • ✓ coudé à 90°
  • ✓ pour soudage/vissage.

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