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ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
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BMW 3th E92 E93 E91 adaptateur étrier frein F30 F31 conversion étrier frein M2 M3 disque frein 380x30 4-piston essieu avant

  • ✓ 380x30 34112284809 / 34112284810 Disque de frein BMW M2/3/4
  • ✓ 4 pistons 34116799469 / 34116799470 Étrier de frein BMW F30/31

Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant sur modèles BMW E92 E93 E91 E90 etc, pour conversion vers les étriers de frein BMW F30/31 4-piston, combiné avec les disques de frein 380x30mm de BMW M2/3/4.

Conformer pour les véhicules:

  • BMW E90
  • BMW E91
  • BMW E92
  • BMW E93
  • BMW 1er

Advantages of this brake system:

  • forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
  • un meilleur rendement
  • certificat matière délivré
  • peut-être facilement remis dans l'état original
  • montage facile
    • Les douilles cannelées sont simplement collées / enfoncées dans l'étrier de frein au lieu des douilles d'origine. Les douilles sont excentriques et peuvent donc être enfoncés parfaitement pour que l'étrier de frein repose pleinement sur le disque. L'autre doulle sert de douille d'espacement de sorte que l'étrier de frein se trouve bien au centre sur le disque et est monté entre l'essieu et l'étrier. Il suffit de visser le tout en place et la conversion est terminée.

Composants nécessaires:

  • étrier de frein: BMW F30/31 4-piston, référence gauche 34116799469 / droite 34116799470
  • disque de frein: BMW M2/3/4 , essieu avant,  380x30mm, référence: left: 34112284809 / right: 34112284810

Éléments fournis:

  • 1x kit d'adaptateurs d'étriers de frein pour BMW E92 E93 E91 E90, etc.
  • vis de montage hautement résistantes|
  • analyse CAO pour homologation
  • Certificat matériel

Conseils, informations et avis :

  • Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
  • Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
  • Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
  • Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
  • Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 122mm
Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 122mm

4 sur 4 évaluations

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles


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23 juin 2021 15:45

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Felix K

Alles super Passt genau Sehr schnelles Lieferung

16 février 2022 21:48

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Patrick W

Top Qualität und Verpackung

16 février 2022 21:48

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Patrick W

Top Qualität und Verpackung

26 novembre 2019 07:07

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Morten D

Super

  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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