Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

Adaptateur d'étrier de frein BMW M-modèles E92 E93 E91 E90 étrier de frein à 4 pistons 380x28 céramique acier système de freinage BMW M2 M3 M4

Name: Adaptateur d'étrier de frein BMW M-modèles E92 E93 E91 E90 étrier de frein à 4 pistons 380x28 céramique acier système de freinage BMW M2 M3 M4
Brand: EPYTEC
SKU: 1287
Price: 192.38 EUR
Availability: InStock

192,38 €*

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Disponible immédiatement

Réf. produit : 1287

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Informations sur le produit "Adaptateur d'étrier de frein BMW M-modèles E92 E93 E91 E90 étrier de frein à 4 pistons 380x28 céramique acier système de freinage BMW M2 M3 M4"

Adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu arrière des modèles BMW M E92 E93 E91 E90 et autres, pour monter le frein sport en acier de la BMW M2 ou le frein céramique de la BMW M3 / M4.

Adapté aux véhicules suivants:

BMW E90 M3
BMW E91 M3
BMW E92 M3
BMW E93 M3
BMW E82 M 1er

Avantages de ce système de freinage:

Valeurs de décélération optimales, sans comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
Fading nettement amélioré grâce aux disques ventilés de l'intérieur
un must pour l'augmentation de la puissance
grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série.
facile à remettre en état d'origine

Composants nécessaires pour le montage du système de freinage carbone-céramique:

Étriers de frein BMW Performance à 4 pistons de la BMW M3 M4, pièce n° 34217850465 / 34217850466
Plaquettes de frein de la BMW M3 M4, pièce n° 34212284990
Disque de frein de la BMW M3 M4 de l'essieu arrière en 380x28mm Numéro de pièce : 34212284807 / 34212284808

Composants nécessaires pour le montage du système de freinage en acier:

Étriers de frein BMW Performance à 4 pistons de la BMW M2, pièces n° 34218745797 / 34218745798
Plaquettes de frein de la BMW M2, pièce n° 34218091600
Disque de frein de la BMW M2, de l'essieu arrière en 380x28mm, numéro de pièce : 34118072019 / 34118072020

Contenu de la livraison:

2x Adaptateur d'étrier de frein pour BMW M-modèles E92 E93 E91 E90 E82 uvm.
vis de fixation très résistantes
certificat de matériel

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Espacement des trous de l'étrier de frein: 180

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 76

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

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Adaptateur d'étrier de frein BMW E92 E93 E91 E90 M3 étrier de frein à 6 pistons BMW F82 F80 400x38 disque de frein céramique F80 F87 F83 Système de freinage

211,62 €*

Réf. produit : 1259