VW Lupo plaques correction camber réglage carrossage essieu arrière - direction voie: négatif: 1,0 Grad
- ✓ plaques correction camber / réglage carrossage, essieu arrière, Audi 80 Cabrio, pour ajuster le carrossage et la voie. À l'aide de ces plaques, tu peux modifier le carrossage / camber des roues arrière négativement
69,48 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Tu n'as plus envie de dépenser de l'argent pour des pneus qui ne sont usés que d'un côté, mais par contre tu souhaites plus d'adhérence et une meilleure performance. Ou bien tu souhaites surtout une bonne vitesse dans les virages et que ta voiture est une belle "gueule".
Alors on a le produit pour toi! Avec ce produit, tu peux régler le carrossage / camber selon tes besoins.
Kit d'installation de réglage du carrossage pour les essieux arrière.
Ces plaques de correction de carrossage confèrent à ton véhicule un carrossage négatif de 1,0 degré. Cela signifie que les pneus situés en haut du passage de roue sont de 1.0 degré plus à l’intérieur.
C'est aussi à conseiller sur les circuits de course et de slalom. Ou simplement pour pouvoir prendre des virages à vitesse élevée.
Nos plaques sont montées au niveau de l'essieu et pivot d'esieu. Montage rapide et facile. Elles elargissent la voie de 5mm par côté.
Elles sont en acier, ont été usinée avec précision et sont complètement galvanisées. Une protection anticorrosive maximale et une bonne optique.
Conforme pour les modèles suivants
Grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série.
Éléments fournis:
- 2x plaques d'ajustage, gauche et droite, avec 1.0 degré negatif
- certificat matière
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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4 mai 2020 16:10
davidpalmer1977
Amazing fast delivery, Quality item Pleasure to deal with 10/10
27 mai 2021 16:20
Matthias W
Der Ablauf war problemlos Die Erklärung war über den videoclip einleuchtend In dem Fall Lupo Fahrer Das die Prüf und Festigkeit Protokolle gleich bei liegen Hatte nur euch gefunden nein Noch nicht verbaut....kommt aber in den nächsten Wochen dran
- Ai-je besoin de vis plus longues ou les anciennes peuvent-elles rester en place?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, vous pouvez continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage supérieures à 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis afin qu'elle continue à reposer à plat sur la plaque de correction de carrossage. Il se peut bien sûr que si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, de nouvelles vis soient nécessaires immédiatement.
- L'ABS fonctionne-t-il toujours après avoir installé la plaque d'ajustement de carrossage ?
A partir d'un carrossage/camber de 1°, le capteur ABS peut ne plus être parallèle à la bague ABS. Alors, la position du capteur ABS sur le véhicule doit être légèrement modifiée.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Câble de support de boîte de vitesses/moteur
- ✓ Lupo, Polo 6N 1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
- ✓ 280x22 G60 535615301
- ✓ 4 pistons 986351421 986351422 996351.421 996351422 essieu avant Golf 2 3 Jetta Corrado
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Moteurs 1,4l, 1,6l 16V
- ✓ embrayage 200 allège 3,5 kg
- ✓ 312x25 8N0615301A Disque de frein Audi S3 / Golf 4 GTI
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant Jetta 2 / Golf 2 / Corrado haute stabilité
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Pour frein G60 16V
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ plaques correction camber / réglage carrossage, essieu arrière, Audi 80 Cabrio, pour ajuster le carrossage et la voie. À l'aide de ces plaques, tu peux modifier le carrossage / camber des roues arrière négativement