VW Golf R32 Corrado 1 2 3 S3 adaptateur étrier de frein arrière G60 VR6 256x22
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein R32 / S3
- ✓ étrier de frein à 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C R32 / S3
95,31 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour monter le système de frein ventilé arrière de Golf 4 V6/R32 Audi S3 8L, année de fabrication 1999, (disques de frein 256x22 ) sur Golf 1 2 3.
Conforme pour les modèles VW et Seat suivants :
- Golf 2 3 + GTI+ VR6
- Corrado
- Jetta
- Passat 35i
- Scirrocco
- Vento
- Polo 6N1
- Polo 9N
- Seat Cordoba
- Seat Ibiza
- Seat Toledo
- Golf 1 (seulement avec modification du cercle de disque en 5X100 / tu trouveras le moyeu correspond pour l'essieu avant dans notre boutique)
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les freins conventionnels
- homologation est possible en utilisant des pièces originales VW/Audi
- un meilleur rendement
- cercle du disque 5x100 reste le même
- pièces de rechange à bas prix
Composants nécessaires:
- disque de frein arrière R32/S3 (cercle disque 256x22 5x100)
- étrier de frein arrière R32/S3
- Numéro de pièce du support d'étrier de frein : 8N0615425B
- pivot de fusée d'essieu, référence 6XO 501 117 et 6XO 501 118, côté droit et gauche Construit en VW Polo année de construction 1995-2002 und VW Lupo 99-2006 article APA259
- Polo 9N moyeu référence FAG: 713610490
Autre option de modification:
Comme on peut le voir sur les photos de nos clients, il est possible avec ce système d'installer les disques de frein Phaeton 310x22, combiné aus étriers de frein de la Golf 5 R32.
Éléments fournis:
- 2x plaques d'adaptation
- 2x plaques d'espacement
- copie d'une carte grise pour simplifier l'homologation
- certificat matière
On te propose pour les essieus avant des adaptateurs d'étrier pour le rééquipement en système de frein Porsche, combiné à des disques R32. Visite notre boutique!
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
11 septembre 2018 16:22
Daniel R
Passt perfekt, ideal für den Umbau HA Golf1 auf 256er Bremse !!!
3 juin 2021 11:49
Stefanos S
Α ΟΚ
3 juin 2022 05:41
Atanas P
Perfect
23 septembre 2020 10:59
Alois D
excellent quality, real bolt on! fast delivery ad super safe package!
7 juin 2020 09:08
Manuel S
Top passt aber leider nur bei den Lupo Achszapfen!
29 novembre 2018 06:59
Peter E
Hat perfekt gepasst kann man weiter empfehlen. Vielen Dank
24 juin 2021 13:56
Andres H
TOP QUALITY
9 octobre 2023 10:42
Monika N
Alles super 👍
28 janvier 2021 11:08
Joe W
Passt gut
5 novembre 2018 11:27
Mario L
Was soll ich schreiben. Es ist einfach was ihr alles baut und zusammen stellt. Bin im Internet auf euch aufmerksam geworden. Habe jetzt einige Sachen bekommen . Bin rundum zufrieden. Und das beste ist. Das es ist Material Gutachten geliefert wird. Wenn ich was spezielles brauche. Seit ihr meine erste Wahl.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 312x25 1J0615301AA 1J0615302A Disque de frein S3 / R32
- ✓ 1 piston 1J0615123E / 1J0615124E étrier de frein S3 / R32
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ étriers de frein à 1 piston Golf 4 R32
- ✓ 256x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 37 mm
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 256x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 65 mm.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 256x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 37 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ 256x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 20 mm
- ✓ Bagues d'adaptation Golf 3, moyeu de roue Polo 9N
- ✓ Capteur ABS
- ✓ Conversion Mark 20
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Pour frein Golf 4 R32
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
