VW Golf 7 8 Seat Leon Audi A3 Cupra Leon Skoda Bremssatteladapter Renault Megane RS 4-Kolben Bremssattel Tuning Vorderachse Tuning Adapter
- ✓ 345x30 1K0615301AB / 1K0615301M Disque de frein Golf 5 / 6
- ✓ 4 pistons 20A42503 / 20A42504 Étrier de frein Renault Megane 3 RS
227,67 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Bremssatteladapter für die Golf 7 8 Audi A3 8V uvm. auf die Brembo 4 Kolben Bremssättel vom Renault Megane III RS in Verbindung mit der 345 x 30 mm Bremsscheibe vom Audi A3 / Golf 5 .
Die Adapter passen für folgende Fahrzeuge mit Aluachsschenkel:
- Audi A3 8V
- Audi A3 Sportback 8YA
- Cupra Leon KL1
- Seat Ateca KH7
- Seat Leon KL1
- Seat Leon 5F1
- Skoda Octavia III
- Skoda Octavia IV NX3
- Skoda Octavia IV Combi NX5
- VW Golf VII 5G1
- VW Golf VIII CD1
- VW Passat 3G2
- VW Passat B6
- VW Passat B7
- VW Tiguan AD1
- VW Touran 5T1
Die Bremssättel wurden serienmässig beim Porsche Cayenne, VW Touareg, und Q7 verbaut.
Passend bei allen aufgeführeten Fahrzeugen die einen Aluachsschenkel verbaut haben (nicht passend bei Fahrzeugen mit Stahlachsschenkel)
Benötigte Komponenten:
- Bremssättel vom Renault Megane 3 RS Teilenummer: 20.A425.03 ; 20.A425.04 ; 410113693R ; 410116043R
- Bremsscheiben vom Golf 5 6 in 5x112 Lochkreis 345x30 mm Teilenummer VW Audi OE-Nr: 1K0 615 301 AB , 1K0 615 301 M
Vorteile dieser Bremsanlage:
- bestmögliche Verzögerungswerte und Performance! Unverzichtbar auch bei Leistungssteigerungen
- Komponenten kommen aus Serienfertigung von VW
- bei korrekter Montage Eintragung beim TÜV möglich.
- inklusive komplettem Schraubenmaterial
Lieferumfang:
- 2x Bremssatteladapter komplett verzinkt für VW Golf 7 Audi A3 Seat Skoda, uvm.
- kompletter Schraubensatz hochfest.
- Materialzertifikat
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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25 octobre 2023 08:53
Francisco G
Produkt von hoher Qualität und guter Verarbeitung, perfekter Zusammenbau und optimale Passform, sehr professionell und aufmerksam. Ich bin sehr froh, mit ihnen zu tun zu haben.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 345x30
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 50 mm
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 345x30
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 50 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course