VW Golf 5 6 Audi A3 TT S3 8P Seat Leon Cayenne ZR17 adaptateur étrier frein R32 essieu avant tuning adaptateur
- ✓ 330x32 1644210412 disque de frein
- ✓ étrier de frein Porsche Cayenne à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T
144,35 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu avant sur VW Golf 5, 6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon et autres pour les étriers Brembo/ Porsche 6-piston Z17, combiné avec les disques de frein 330 x 32 mm.
Convient aux véhicules suivants avec fusée d'essieu en acier :
- Audi A1 S1 quattro 8X1
- Audi A3 8P1
- Audi A3 Sportback 8PA
- Audi TT 8J3
- Seat Altea 5P1
- Seat Leon 5F1
- VW Caddy III Großraumlimosine 2CB
- VW Caddy III Kasten 2CA
- VW Golf Plus 521
- VW Golf V 1K1
- VW Golf V Variant 1K5
- VW Golf VI 5K1 517
- VW Golf VI Cabriolet 517
- VW Golf VI Variant AJ5
- VW Jetta IV 162
- VW Scirocco 137
- VW Touran 1T3
- VW Touran 5T1
Les étriers ont été construits en série pour les modèles Porsche Cayenne, VW Touareg, et Q7.
Ils sont conformes pour les véhicules ayant une fusée d'essieu en acier et non en aluminium.
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Porsche Cayenne ou VW Tuareg (variante 17 pouce), référence 7L6 615 123 T et 7L6 615 124 T
- disque de frein: Mercedes ML 5x112 cercle de trous 330x32mm, Mercedes référence 164 421 0412 ;164 421 1312
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération et meilleur rendement
- les composants sont de fabrication en série VW
- pour un montage réussi, homologation garantit
- set complet de vis de montage
N'est pas admis dans le cadre du STVO (législation allemande sur les licences routières). Cependant, grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série .
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier galvanisés (voir photo)
- 2x anneaux / bagues pour les disques
- 4x douilles correspondantes
- set complet de vis hautement résistantes
- Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
8 mai 2021 21:39
Arnaud G
Parfait, pas encore monté mais reçu rapidement. La qualité des matériaux ce vois directement. Merci
26 avril 2023 09:32
Dragan B
Produkt passt perfekt und Beratung sehr einfach und schnell!
3 janvier 2024 22:57
Jonathan A
Très bon
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein ZR17 / ZL17 Cayenne
- ✓ 95535142233 / 955.351.422.33 7L6615105AQ / 7L6615123H / 7L6615123M / 7L6615123P / 7L6615123T
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 330x32
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 54 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 305x32
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 55 mm
- ✓ 330x32
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 55 mm.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 5, Passat Variant, Touran, Audi A3, Skoda Superb 2 break
- ✓ Numéro OE 1K0407271BJ AUDI
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Le filetage M14x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein ZR17 / ZL17 Cayenne
- ✓ 95535142233 / 955.351.422.33 7L6615105AQ / 7L6615123H / 7L6615123M / 7L6615123P / 7L6615123T
