VW coccinelle adaptateur étrier Porsche 944 étrier flottant montage étrier de frein moyeu 282,5x20,5
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460,20 €*
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- Qualité Made in Germany
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Adaptateur d'étrier avec moyeux spéciaux avec cercle de trous Porsche 5x130, pour monter les étriers de frein flottants Porsche 944 sur VW coccinelle avec frein à tambour. Fusée d'essieu: année de fabrication 1965-1968.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- n'est pas admis dans le cadre du STVO (législation allemande sur les licences routières). Cependant,Grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
-
montage facile. Peut être remis facilement à l'état d'origine. Pas de soudage, fraisage et perçage
Composants nécessaires:
- Porsche étrier de frein flottant de Porsche 944
- disque de frein Porsche 944 de 2,7 l 282,5x20,5mm Porsche, référence: 944 351 951 02
- roulement de roue de OE: 311 405 625, 311 405 645
- Pour les moyeux de roue, les bouchons de graisse de la Porsche 944 peuvent être utilisés.
- La bague d'étanchéité d'arbre / Simmerring est reprise de la Coccinelle d'origine.
Éléments fournis:
- 2 x moyeux spéciaux en aluminium avec cercle de trous Porsche 5x130
- 2 x adaptateurs d'étrier
- vis de montage hautement résistantes
- Analyse des contraintes statiques
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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14 décembre 2023 20:32
Antoine G
Superbe produit , montage impeccable, juste prévoir des goujons plus long 72mm pour ma part
28 septembre 2022 21:18
Verena B
Great quality would buy again
30 décembre 2021 19:59
Christoph L
Die Bauteile machen einen würzigen und gut verarbeiteten Eindruck. Passung ist tadellos. Konnte noch nicht ganz fertig montieren, da die Radlager noch fehlen. Wenn das dann auch noch passt , hätte es volle Sternzahl gegeben😊
27 novembre 2021 20:34
Gerald G
Passgenauigkeit und Ausführung -TOP!! Kann die Radnaben und Bremsadapter nur weiterempfehlen ! Sehr freundliche und kompetente Auskunft am Telefon! Gruß Gerald
27 novembre 2021 12:20
Gerald G
Passgenau ! Plug and Play ! Habe nach den freundlichen Gespräch auch nichts anderes erwartet !
13 novembre 2021 07:37
Gerald G
Hochwertiges Material! Passgenau! Mann kann diesen Artikel weiterempfehlen! Gruß Gerald
24 avril 2021 08:54
Marcel J
Sell them with bearings and the propper knuckles.
24 février 2020 19:32
Bernhard K
Die in der Anleitung angegebenen Radlager (Bj 68) passten nicht zu meinen Achszapfen. Die Löcher für die Radbolzen ,in der Radnabe, sind sehr klein. Die Bolzen ließen sich nur mit extremer Kraft einpressen. ( über 5 Tonnen) Die Materialstärke der Nabe ist wesentlich höher als bei der originalen, daher sind die Bolzen eigentlich zu kurz jetzt. Der Bremssattel musste an der anschraubstelle mit 1.1mm unterlegt werden, damit der Sattel mittig zur Bremsscheibe sitzt. Mfg B.Krieft
1 juillet 2018 10:05
Nicolas M
Hallo ,alles super verarbeitet und passgenau ich habe mich nur gefragt ob es nicht besser gewesen währe die Radlager vom 944 porsche zu verbauen und nicht die ,nach meiner Meinung nach zu kleinen Radlager vom Käfer. Aber sonst super Sache Mit freundlichen Grüßen Michaelis
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
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- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
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- ✓ centrage 107 mm
- ✓ hauteur 73 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
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- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Cercle de boulons 5x130
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- ✓ capuchon de moyeu de roue pour VW Beetle.
- ✓ M14x1,5
- ✓ diamètre de moletage de 14,6 mm
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