Volant moteur allégé Golf Passat Corrado G60 1 2 3 GTI 16V KR PL volant moteur acier facile
- ✓ Moteurs G60 GTI 16V
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 4,1 kg.
169,85 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Volant moteur allégé en chrome molybdène hautement résistant. Conforme pour tous moteurs G60 et boîtes de vitesse avec embrayage 228mn, par exemple 02a 02J
Conforme pour tous les moteurs suivants:
- moteurs G60 GTI 16V
- tous les moteurs TDI avec boîte de vitesse 5-rapports
- 1,8T Golf 4 Audi A3 avec boîte de vitesse 5-rapports
Vous pouvez également choisir entre le disque d'embrayage Sachs Performance, biologique ou de course, qui vous correspond.
Avantages de notre volant allégé:
- notre volant ne pèse que 4,1 kg, le volant original 9,0 kg
- il n'est pas nécessaire de nous faire parvenir le volant moteur original.
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- homologué sans limitation de CV
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- le moteur monte en régime plus rapidement, pas de perte de performance.
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés, équilibré fin selon DIN ISO 1940
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- nos volants d'inertie ne nécessitent pas d'inscription car ils n'ont pas d'effet direct sur la puissance effective
Élément fourni:
- 1x volant moteur allégé en chrome molybdène hautement résistant pour moteurs VW Golf Corrado Passat G60 GTI 16V.
- Installation instructions
Nos volants d'inertie allégés ne nécessitent pas d'inscription au registre du commerce.
Connexion
6 février 2023 15:57
Martin H
Alles bestens !
12 mai 2022 14:37
Andrejs Z
Perfect quality
9 juin 2023 20:21
bracken0_3
Just as described and fast delivery.
28 novembre 2024 13:27
Nuno P
Excelente acabamento e bem leve.
21 mars 2023 18:06
Sven V
Schnelle Lieferung. Verarbeitung sehr gut
5 juin 2022 09:54
xxlsven1989
Super Qualität. Super Passgenauigkeit. Sehr gern wieder. TOP!
20 juillet 2024 10:03
passatvr62800
Vielen Dank
19 juillet 2023 07:01
Matthias K
Bin immer sehr zu Frieden mit der Firma Epytec. Kontakt, Wie Versandzeit wie immer Top. Schwungrad mach ein sehr guten Eindruck von der Verarbeitung her. Kleines Manko ,die Mittelbohrung Schwungrad zu KW etwas zu eng -> musste nachgearbeitet werden.
6 février 2022 15:40
Cedric V
Superbe produit jen suis super comptent
8 décembre 2021 18:07
Olaf S
Optisch sehr gute Verarbeitung und professionelle Herstellung. Alles andere zeigt dann der Praxistest.
- Quelles vis peuvent être utilisées ?
Il est possible de remonter les vis d'origine.
- Quel embrayage peut être utilisé avec les disques d'inertie Epytec ?
Il est possible de continuer à utiliser l'embrayage d'origine ou un embrayage Sport / Performance de conception identique. Veuillez vérifier auprès du fabricant de l'embrayage s'il est identique à l'original. Si c'est le cas, il convient aussi à 100 %.
- Quel est le coefficient de frottement du volant moteur ?
En principe, on peut partir du même coefficient de frottement que celui du disque en fonte d'origine. Grâce à l'acier plus fortement allié, nos disques sont plutôt un peu meilleurs que les disques en fonte d'origine. Le matériau du disque de friction a bien sûr aussi une grande influence, il faut se renseigner auprès du fabricant du disque de friction.
- En quel matériau sont fabriqués les volants d'inertie ?
Le volant est en acier 16MnCr (chrome molybdène), il a donc une densité de 7,76 en kg/dm³.
- Le volant d'inertie possède-t-il un repère OT et d'autres repères pour l'allumage ?
Le volant d'inertie ne possède pas de marquage du PMH, seulement la broche au dos, tout comme le volant d'inertie d'origine. Conseil : pour reprendre le marquage du PMH, il faut tourner le volant d'origine jusqu'au point PMH avant de le démonter et marquer le nouveau volant exactement dans cette position.
- Le volant d'inertie a-t-il un balourd par défaut ou est-il équilibré à zéro ?
Le volant est livré avec un balourd par défaut. Le déséquilibre peut être généré de la manière suivante ! Nous équilibrons d'abord le disque à 0, puis nous appliquons une masse d'essai à l'endroit prédéfini, qui correspond exactement au déséquilibre. Ensuite, le disque est rééquilibré à 0 avec la masse d'essai. Si l'on retire maintenant la masse d'essai, on obtient exactement le balourd prédéfini.
- Est-ce que nous vendons uniquement la couronne/le pignon des volants d'inertie ?
Non, nous ne pouvons vendre que des volants complets.
- Pourquoi dois-je roder mon embrayage ?
Le principe d'un embrayage fonctionne de manière similaire à celui d'un système de freinage. Les différents matériaux / surfaces doivent d'abord s'adapter les uns aux autres. Cela se fait par frottement. Dans le cas des embrayages standard ou des garnitures organiques, cela se produit relativement rapidement, car le matériau de la garniture est plus "mou" que celui des garnitures en métal fritté.
- ✓ Moteur GTI 16V
- ✓ couple de 520 NM
- ✓ profil de moyeu : 20,3x22-28N
- ✓ G60 GTI 16V, moteur TDI
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 520 NM
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Golf Corrado Passat
- ✓ diamètre 620 mm.
- ✓ Moteur GTI 16V
- ✓ couple de 520 NM
- ✓ profil de moyeu : 20,3x22-28N
- ✓ Moteur M50, M52, M54
- ✓ embrayage de 240 mm
- ✓ couple de 545 NM
- ✓ Levier de déverrouillage renforcé
- ✓ G60, VR6, 2L 16V, GTI, TDI, Corrado, Golf 2/3, Passat
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J