Systèmes de freinage KIT essieu arrière Audi TT VW Tiguan Porsche Cayenne Étrier à 4 pistons Audi TT Étrier de frein à main 356x22 Disque de frein - Farbe Bremssattel: Blank ohne Farbe
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
1 432,40 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Avec notre kit de système de freinage haute performance pour la Audi TT, VW Tiguan Série et de nombreux autres véhicules, tu peux équiper ton essieu arrière d'un système de freinage à 4 pistons en combinaison avec l'étrier de frein à main Audi TT et obtenir une performance idéale.
Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux utiliser les étriers de frein Brembo à 4 pistons de Porsche Cayenne et l'étrier de frein à main Aud TT en combinaison avec les disques de frein 356x22 mm de l'Audi A6 A7 sur la Audi TT, VW Tiguan Série et de nombreux autres véhicules.
Un autre avantage de notre kit de freinage est qu'il est équipé des mêmes étriers et disques de frein d'origine que ceux montés sur les véhicules de série. Ces pièces d'origine rendent non seulement le remplacement des freins simple et facile, mais facilitent également l'enregistrement auprès du TÜV.
Le kit de freinage n'est pas seulement sportif, il est également adapté à un usage quotidien et permet, grâce aux disques de frein sport perforés combinés à notre plaquette céramique, d'obtenir des performances idéales tout en réduisant la poussière de frein, la température et l'usure.
Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux te lancer directement et tu as tout ce dont tu as besoin pour transformer ton essieu arrière en un système de freinage à 4 pistons.
Le kit de freinage haute performance est adapté aux véhicules suivants avec fusée d'essieu en aluminium (OE:3C0505435G / 3C0505436G)
- VW Passat B6
- VW Sharan
- VW Tiguan
- VW CC
- Audi Q3
- Audi TTRS 8J
- Audi TT 8J
Avantages de ce système de freinage :
- nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces d'origine. Le remplacement des freins est donc simple et facile et l'enregistrement auprès du TÜV est facilité.
- grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, l'enregistrement par réception individuelle est également possible pour les véhicules de série.
- plaquettes de frein haute performance avec une durée de vie plus longue que les plaquettes d'origine
- valeurs de décélération extrêmes, également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
- directement adaptées aux modèles susmentionnés et peuvent donc être remises à l'état d'origine sans problème à tout moment
- nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.
Remarque :
Veuillez noter que ces étriers de frein sont livrés vierges sans peinture afin que vous puissiez les peindre vous-même.
Convient à tous les véhicules mentionnés qui sont équipés d'une fusée d'essieu en acier (ne convient pas aux véhicules avec fusée d'essieu en aluminium).
Audi TT L'étrier de frein à main n'est pas compris dans la livraison
Contenu de la livraison:
- 2x étriers de frein Porsche Cayenne Référence : 955.352.421/ 955.352.422 (gauche / droite)Brembo 20.7673.03/20.7673.04(gauche / droite) y compris nouveau kit complet d'agrafes de fixation des étriers de frein sans couleur en blanc
- jeu de disques de frein Rotinger Sport adapté Audi A6 A7 référence : 4H0 615 601 F
- plaquettes de frein en céramique pour moins de poussière de frein et une durée de vie plus longue
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour Audi TT, VW Tiguan Série et bien d'autres.
- 2x conduites flexibles en acier correspondantes
- matériau de vis à haute résistance
- Certificat de matériel
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'enregistrement
- Instructions de montage (cliquez ici)
Conseils, informations et remarques :
- Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage/tôles anti-poussière de frein.
- Pour un montage facile de la jante, nous recommandons d'acheter deux de nos aides au montage de la roue en même temps >>ici pour accéder directement à l'article<<.
- Nous ne pouvons pas répondre de manière générale à la question de savoir quelle taille de jante tu pourras utiliser après la modification de tes freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. Il peut arriver, dans de rares cas, que la jante soit en contact minimal avec l'étrier de frein. Dans ce cas, il suffit d'utiliser des élargisseurs de voie. >> Accès direct aux élargisseurs de voie sur mesure <<
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus important du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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