Mercedes Benz C63 W204 205 A205 C204 système frein 390x36 AMG adaptateur étrier frein 6-piston
214,97 €*
Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, surMercedes Benz C63 W204 / W205, Coupe C63 AMG C204 / C205, Cabriolet C63 AMG A205, T-Model C63 AMG S204 / S205 pour conversion vers les disques de frein Mercedes Benz C63 W204 AMG 390x36, combiné avec les étriers de frein Mercedes Benz 6-piston.
Enfin, un adaptateur pour passer du disque original 360 mm au disque 390 mm AMG. Comme on ne peut pas acheté à l'unité les supports/adaptateurs, ils sont extrêmement coûteux. Avec notre kit d’adaptateur, tu peux installer le disque 390 mm en toute facilité.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- montage facile
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
- peut-être facilement remis dans l'état original
Cet adaptateur est compatible avec les véhicules suivants :
- Mercedes Benz C63 AMG W204 / W205
- Mercedes Benz Cabriolet C63 AMG A205
- Mercedes Benz Coupe C63 AMG C204 / C205
- Mercedes Benz T-Model C63 AMG S204 / S205
Composants requis:
Cette conversion est compatible avec les étriers et disques de frein, vous offrant une totale liberté dans le choix de vos pièces. Nous proposons également l’étrier de frein AMG à 6 pistons de la W204 (cliquez ici), ce qui simplifie considérablement la procédure.
- Étriers de frein:
- Étriers de frein 6 pistons Mercedes CLS 63 AMG (C218) – Références: A2044214798 et A2044214898
- Étriers de frein 6 pistons Mercedes AMG (W204) – Références : A4634205100, A4634205200, 20.9553.01, 20.9553.02
- Disques de frein:
- Disques de frein avant Mercedes CLS 63 (C218) – 390 x 36 mm – Référence: A2304211212
- Disques de frein avant Mercedes AMG C63 S (S205) – 390 x 36 mm – Référence: A2314211812
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour Mercedes Benz W204 C63
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- instructions d'installation
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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10 mai 2025 01:26
amsltd2008
A+++++++++
18 novembre 2019 14:23
michaelm2188
Awesome product! Well engineered too! A+++
19 octobre 2018 21:49
520031909352_000101u2
sehr schnell,sehr guter Vertagspartner, gerne wieder
5 janvier 2022 08:59
Maximilian T
Bin sehr zufrieden mit dem Material. Passgenauigkeit Hervorragend !!!!! Kann die Fa.Epytec nur Loben !!!! Sehr schnelle Lieferung !!! Ganz Großes Lob !!!!
11 juin 2021 12:40
Diederik D
Very nice milled parts still need to fit them . Will do this when my front disc's are worn . Look very nice good packing good support and explanation
19 avril 2024 15:16
prestpedul
Great product! Will buy again!
5 juin 2019 12:58
Wolfgang F
Super Qualität und schnelle Lieferung!!
29 mars 2024 06:58
flametattoo
Great product! eBay is the only way to get epytec products. Very fast shipping.
6 août 2020 12:13
Matthias P
alles wunderbar
19 février 2021 12:52
danieljameskey
Fast delivery and great service
- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?
Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.
L'important est surtout:
👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:
il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contact
tandis que de l'autre côté, il y a plus de jeu
Cela n'est fondamentalement pas critique.
🔧 Voici comment procéder :
Installer les plaquettes de frein :
Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :
Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :
Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :
caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de frein
ou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré
👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | C204|487PS(358KW) |
| C 63 AMG | C204|507PS(373KW) |
| C 63 AMG | C204|517PS(380KW) |
| C 63 AMG | C204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 S | C205|510PS(375KW) |
| AMG C 63 | C205|476PS(350KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | W204|487PS(358KW) |
| AMG C 63 | W205|476PS(350KW) |
| C 63 AMG | W204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 S | W205|510PS(375KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| AMG C 63 S | A205|510PS(375KW) |
| AMG C 63 | A205|476PS(350KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | S204|487PS(358KW) |
| AMG C 63 S | S205|510PS(375KW) |
| C 63 AMG | S204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 | S205|476PS(350KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | C204|487PS(358KW) |
| C 63 AMG | C204|507PS(373KW) |
| C 63 AMG | C204|517PS(380KW) |
| C 63 AMG | C204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 S | C205|510PS(375KW) |
| AMG C 63 | C205|476PS(350KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | W204|487PS(358KW) |
| AMG C 63 | W205|476PS(350KW) |
| C 63 AMG | W204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 S | W205|510PS(375KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| AMG C 63 S | A205|510PS(375KW) |
| AMG C 63 | A205|476PS(350KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| C 63 AMG | S204|487PS(358KW) |
| AMG C 63 S | S205|510PS(375KW) |
| C 63 AMG | S204|457PS(336KW) |
| AMG C 63 | S205|476PS(350KW) |
- ✓ BMWE36, E46
- ✓ 325i,320i,316
- ✓ conversion turbo simple
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J/EBA
- ✓ Moteurs VR5 20V et 10V AQN AGZ
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
- ✓ 390x36 A2314211812 Disque de frein Mercedes AMG C63 S
- ✓ 6 pistons A2044219998 / A2044219798 Étrier de frein Mercedes C 63 AMG
- ✓ 360x36
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 64 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
