Golf 1 Caddy Scirocco set de conversion 16v ABF 1,8T 1,9TDI G60 Golf 3 6-rapport 02M R32
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02M boîte 6 vitesses, 16V ABF 1.8T 1.9TDI, G60
- ✓ pédales d'origine
284,94 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
De plus, des roulements / paliers de moteur et de boîte de vitesses renforcés sont installés. Ce qui est parfait pour tous les moteurs tuning et ils sont plus durables que les paliers standard.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02M de R32, combiné avec le moteur 16V ABF 1,8T 1,9TDI, G60 de la VW Golf 3.
Avantages:
- conversion complète rapide et facile
- pas besoin de ré-équiper de nouveau
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- longévité du produit
Éléments fournis:
- support de boîte de vitesse
- support de boîte de vitesse câble avant
- support moteur
- paliers / roulements moteur et transmission renforcés
- certificat matériau
- instructions d'installation
Connexion
- Dans quelle position dois-je insérer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Voici la meilleure façon de procéder :
- Monter les supports moteur et boîte de vitesses (sans roulements).
- "Suspendre" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
- Marquer la position où les roulements doivent être pressés.
- Presser les roulements.
Grâce au fait que les roulements sont excentriques, tu peux ainsi aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
- Puis-je installer le moteur ABF avec ce support moteur ?
Oui, avec ce support moteur, je peux installer le moteur ABF dans la série Golf 1.
- Pourquoi le support de boîte de vitesses ne s'adapte-t-il pas à ma boîte de vitesses 02m ?
Si notre support de transmission ne s'adapte pas aux points de fixation de votre boîte de vitesses 02M, c'est généralement parce qu'il existe différentes variantes de carter/de fixation pour le 02M.
Dans de nombreux cas, il s'agit d'une boîte de vitesses 02M d'une Seat Ibiza, Škoda Fabia ou VW Polo. Ces boîtes de vitesses 02M sont relativement rares et ont d'autres points de fixation que les variantes 02M courantes, installées par exemple dans la VW Golf, Audi A3, etc. C'est pourquoi il peut arriver que notre support soit référencé pour "02M", mais qu'il ne convienne pas à cette version spéciale Ibiza/Fabia/Polo.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?
Malheureusement, nous n'avons actuellement pas de support de transmission approprié dans notre gamme pour cette variante 02M rare. La manière la plus simple et la plus fiable est dans ce cas de passer à une boîte de vitesses 02M courante (par ex. variante Golf/A3) – ainsi, notre support de transmission s'adapte comme prévu.
Si vous nous envoyez le code de la transmission ou une photo des points de fixation, nous pourrons rapidement vous confirmer s'il s'agit de cette variante.
- Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, 1.8T de Golf 4, diamètre extérieur du roulement 64 mm
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ KIT complet
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Pour le lien de quart de travail
- ✓ acier inoxydable
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ 02A/02J 5 vitesses, 02M boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ 1.8T, 1.9TDI, G60
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E
- ✓ rouleau tendeur mécanique
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14D
- ✓ 1,8l 20vT, 1,9 TDI
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant
- ✓ conversion simple
- ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ 020 Boîte de vitesses
- ✓ 4 et 5 groupes
- ✓ OE : VAG WZ 3104
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses