Corrado Passat VW Golf 3 VR6 Système de freinage Cupra 323x28 Adaptateur pour étrier à frein Brembo
- ✓ 323x28 1ML615301 1ML615301 disque de frein
- ✓ 4 pistons 1ML615105 / 1ML615106 étrier de frein Seat Leon Cupra R Brembo
210,90 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour Corrado Golf 2 3 Passat 35i VR6 sur la Cupra R originale Système de freinage avec étrier de frein Brembo à 4 pistons et disque de freinage 323x28mm, cercle de trous 5x100.
Les adaptateurs sont indiqués pour tous les véhicules à moteur VR6 et essieu supérieur par exemple :
- Golf VR6
- Corrado VR6
- Passat 35i VR6
Avantages de ce système de freinage :
- extrême performance de freinage, également en relation avec notre système d'essieu arrière.
- Grâce au certificat de qualité du matériel contenu dans la livraison, une demande pour les véhicules sérielle est également possible.
- Directement adapté aux modèles cités plus haut, l'adaptateur peut donc à tout moment et sans problème être ramené à son état d'origine.
- Notre adaptateur d'étrier de frein EPYTEC ne nécessite ni l'envoie de vos pièces sérielles, ni soudure ni fraisage ni perçage.
Composantes nécessaires :
- Étriers de frein Brembo à 4 pistons d'origine de la Seat Leon Cupra R(1M1);1.8 T Bj 02.02-06.06, numéro de pièce : 1ML615105 et 1ML615106
- Disques de frein 323x28mm Référence 1ML615301 / 1ML615301
est adaptable à bon nombre d'autres véhicules grâce à la transformation de la fusée de roue VR6.
Éléments fournis :
- 2x adaptateur d'étrier de frein (voir photo)
- Vis de montage haute résistance
- Certificat matériel
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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15 mai 2020 18:45
Jochen J
sehr gute Arbeit und passt genau
23 juillet 2021 09:06
Marco R
Ich hatte vorher auch schon einen 6Kolben Halter bestellt. Aber mit Rad/Reifen Kombi und meiner Karosserie gab es damit leider Probleme. Bei dem Halter brauchte ich nur eine 3mm Spurplatte und das ganze passt so ins Radhaus. Das sollte dem TÜV Prüfer gefallen. Wie zufrieden er mit den Papieren ist muss man dann noch testen. Aber die Halter passen sehr gut und sind Top gefertigt. 👍🏻
11 août 2019 13:09
Frank S
Sehr gut gearbeitet passgenau. Sehr empfehlenswert
6 février 2022 15:31
Patrick B
Passt perfekt. Astreine Verarbeitung und Top Qualität. Sehr schnelle Lieferung , perfekter Service und sehr freundlich. Klare Empfehlung
11 août 2019 13:09
Frank S
Sehr gut gearbeitet passgenau. Sehr empfehlenswert
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 323x28
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 323x28
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 323x28
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 34 mm
- ✓ 323x28
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ conversion Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, VR6
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
