Arbre de transmission affiné VW Golf 4 Bora Audi A3 Seat Leon Toledo Skoda Octavia
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia Inscription gratuite
197,18 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Arbre de transmission mince plus court de 10 mm pour de nombreux modèles VW et Seat. Absolument nécessaire si vous souhaitez surbaisser votre véhicule ! Les arbres ont une épaisseur de 30 mm, sont usinés à partir d'une seule pièce d'acier à haute résistance et sont des arbres pleins, ce qui les rend adaptés aux moteurs à puissance accrue.
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation du notre arbre de transmission, tu evites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (clique ici).
En installant l'arbre d'entraînement plus fin, vous évitez de retravailler la carrosserie. Cela vous permet d'économiser du temps et des nerfs.
Si vous avez la VW Golf 4 Jubi, vous avez également besoin des moyeux de roue correspondants, afin de pouvoir installer cet arbre de transmission plus fin. Vous pouvez trouver article APA126 ce set ici (clique ici)
Données techniques:
| côté d'assemblage | essieu avant droit |
| longueur | 699,0 mm |
| filetage | M20x1.5 |
| Ø forage | 10,2 mm |
| Ø cercle de trous | 94 mm |
| diamètre rotule, côté différentiel | 108 mm |
| nombre de forage | 6 |
| denture extérieur côté roue | 36 |
| chassis | pour véhicule avec chassis surbaissé |
| pour diamètre d'arbre | 30,0 mm |
| diamètre rotule, côté roue | 98,0 mm |
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotuls / rotules essieu pour Golf 4, Bora, Audi A3, Seat Leon, Toledo,...
Données techniques:
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16 mai 2020 07:57
Moritz Z
Sehr stabile dünne Antriebswelle! Perfekt für Tieffahrer.
9 avril 2021 21:06
Max W
Perfeckte passgenauigkeit! Produkte sind Top und die Qualität auch ! Meinung zu allen drei Produkten Einfach nur Top !
24 avril 2023 13:26
Daniel R
Top Qualität. Alle benötigten Schrauben dabei. Leider keine unterlegplättchen für die Schrauben Getriebeseitig dabei.
27 janvier 2019 13:40
Thorsten M
Es hat alles gepasst. Guter und schneller Service.
24 avril 2018 21:15
Shasa J
Passgenau und das Getriebe ist nicht mehr so belastet
22 août 2019 07:14
Marc L
Sehr zufrieden mit der Welle. Passgenau !! Bei Tieferlegungen ab 50mm genau die richtige Welle, um den Stabi nicht zu berühren !!Problem gelöst. Top
6 août 2020 14:16
Dennis B
Verarbeitung könnte etwas besser sein aber im großen und ganze ein gutes Produkt vergleichsweise teuer aber ok
3 janvier 2019 11:04
Vanessa T
Artikel wurde schnell geliefert und entspricht den Erwartungen meines Freundes. Über das Ergebnis vom Einbau kann ich leider noch nichts sagen, da er im Moment keine Zeit zum Einbau hat. War auf jeden Fall ein gutes Weihnachtsgeschenk
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
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