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QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
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ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Kit conversion arbre de transmission droite VW Golf IV GTI 1.8T Jubi 6-rapport 02M surbaissement

  • ✓ Train avant droit
  • ✓ Golf 4 GTI, Golf 4 1,8 T
  • ✓ Boîte de vitesses Jubi 6 vitesses 02M 02Q

276,73 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Mercredi, 10.07.2024, si tu commandes dans le prochain 17 Heures.
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Réf. produit : APA126
Poids : 0,221 kg
Einbauort: vorne
vos avantages
  • 30 jours satisfait ou remboursé
  • expédition en 24h
  • 15 ans d'expertise
  • 2 ans de garantie

Arbre de transmission, 10mm plus court, avec moyeu de roue et roulements, pour Golf 4 GTI, Golf 4 1.8 T Jubi, boîte de vitesse 6-rapport 02M 02Q.

Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre de 26mm d'épaisseur est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adaptée pour moteur à haut régime.

Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement.

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Données techniques:

côté d'assemblage essieu avant, droit
longueur 796,0 mm
filetage M20x1.5
Ø forage 10,2 mm
Ø cercle de trous 94 mm
diamètre rotule, côté différentiel 108 mm
nombre de forages 6
denture extérieure côté roue 36
chassis pour véhicule avec chassis surbaissé
diamètre rotule, côté roue 98,0 mm

Élément fourni:

  • 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotules / rotules essieu et roulements pour Golf 4 GTI, Golf 4 1.8 T Jubi 6-rapport

Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Einbauort: vorne

1 sur 1 évaluations

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13 novembre 2021 07:32

Christian K

👍

  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact
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