Arbre de transmission affiné raccourci 1 cm VW Golf 5/6 Audi A3 Seat Skoda rotule de fixation DSG
324,89 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
- 30 Tage Geld-Zurück-Garantie
- Versand innerhalb von 24h
- 15 Jahre Expertenwissen
- 2 Jahre Garantie
Arbre de transmission affiné / fin / raccourci pour de nombreux modèles VW et Seat. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre de 26mm d'épaisseur est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adaptée pour moteur à haut régime.
Conforme pour les véhicules suivants:
- Golf 5
- Golf 6
- Golf Plus
- Eos
- Passat
- Touran
- Caddy 3
- Audi A3 ( 8P )
- Seat Altea
- Leon
- Octavia
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps. Y compris rotules prêtes à être montées.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
Important ! Notre arbre de transmission court et fin n'est adapté que si la distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile d'origine est de 31,5 cm ou moins. Si cette distance est plus élevée chez toi, l'arbre est trop court pour ton véhicule.
Voici comment mesurer la distance entre le bord de l'aile et le centre de la roue:
Données techniques:
| côté d'assemblage: | essieu avant, droit |
| longueur: | 743,0 mm |
| filetage: | M16x1.5 |
| diamètre joint étanchéité | 53,0 mm |
| Ø cercle de trous: | 100 mm |
| diamètre rotule, côté différentiel | 82,5 mm |
| nombre de forage: | 6 |
| denture extérieure côté roue: | 36 |
| chassis: | pour véhicule avec chassis surbaissé |
| diamètre extérieur: | 119,0 mm |
| pour diamètre d'arbre: | 29,0 mm |
| diamètre rotule, côté roue: | 98,0 mm |
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotules de fixation/ rotules essieuGolf 5, Golf 6, Eos, Audi A3, Seat Leon, Octavia,...
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Données techniques:
Connexion
27 novembre 2018 04:33
Stefan H
Weil es zum tief fahren nix besseres gibt als eure Wellen! Und wenn man was spezielles braucht kann man es bauen lassen einfach perfekt!!
29 août 2020 15:33
Adrian D
Gute Beratung, schneller Service, sehr schneller Versand. Preis/ Leistung ist gut und nicht überteuert. Produkt hält was es verspricht
28 novembre 2018 17:56
Stefan H
Passt perfekt, top Beratung und sehr schnelle Lieferung!
5 juin 2021 08:47
Michael K
Einfacher Einbau, hat 1a gepasst und hält.
5 juin 2021 14:20
Michael K
Einfacher Einbau, hat 1a gepasst und hält.
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
- ✓ Aluminium
- ✓ 2.0 TFSI
- ✓ Dissipation thermique maximale
- ✓ 10 mm d'épaisseur
- ✓ vis haute résistance
- ✓ 1,8 T, 2,0 L TFSI, CCZ, CCZB.
- ✓ y compris collier et graisse
- ✓ qualité du fabricant d'équipement d'origine
- ✓ Golf 5 6 et 7
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 5, Golf 6, Audi A3, Seat Leon, Skoda
- ✓ Moteurs 2.0 TDI et 2.0 TDI TFSI GT
- ✓ embrayage 240 allège 5,0 kg
- ✓ 28 dents à l'intérieur
- ✓ longueur : 64,1 mm
- ✓ 36 dents à l'extérieur
- ✓ 27 dents à l'intérieur
