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Made in germany

Arbre de transmission affiné fin raccourci de 1 cm droite essieu avant VW Golf 5 1.6 FSI VW Jetta Audi A3 Skoda Octavia 2

  • ✓ Essieu avant droit VW Golf 5 1.6 FSI VW Jetta Audi A3 Skoda Octavia II
  • ✓ Numéro OE 1K0407272DT, 1K0407272HB,
Wird oft zusammen gekauft
Gesamtpreis 275,04 €
22,91 € *

Arbre de transmission affiné / fin / raccourci de 1 cm pour les modèles VW, Audi et Skoda. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adapté pour moteur à haut régime.

Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Données techniques:

critèresdétails
côté d'assemblageessieu avant, droite
longueur787 mm
Ø forage8.5 mm
filetageM16x1.5
denture extérieure côté roue36
diamètre joint étanchéité59.5 mm
nombre de forages6
Ø cercle de trous86 mm
diamètre rotule côté roue90 mm
diamètre rotule, côté différentiel100 mm


Référence fabricant:

  • 1K0407272DT, 1K0407272HB, 1K0407452CX, 1K0407452NX Audi
  • 1K0407272DT, 1K0407272HB, 1K0407272HC, 1K0407272KC, 1K0407272MF, 1K0407762X VW

Élément fourni:

  • 1x arbre de transmission affiné / une seule pièce, y compris les rotules / rotule essieu / pour VW Golf 5 1.6 FSI, VW Jetta, Audi A3 und Skoda Octavia 2

Nos arbres de transmission n'ont pas besoin d'être homologués.

Données techniques:

Lieu d'installation: avant
Lieu d'installation: avant

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  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact
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1.6 FSI 5M1|115PS(85KW)
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