Arbre d'entraînement droit VW Golf 1 Scirocco 1 Caddy Jetta Jeu d'articulation R32 VR6 Articulation d'essieu
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ conversion VW Golf 1, Caddy, Jetta
253,05 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
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Arbre de transmission affiné plus court, côté droit, conversion vers VR6 / R32 sur modèles VW Golf 1, Scirocco 1, Jetta, Caddy. Absolument nécessaire pour le surbaisssement de ton véhicules. Les arbres ont une épaisseur de 26 mm et sont fabriqués à partir d'une seule pièce d'acier à haute résistance et sont des arbres dits "solides", ce qui les rend adaptés aux moteurs à haute performances.
Conforme pour les véhicules suivants lorsqu'ils sont convertis vers VR6 ou R32 avec des supports de moteur EPYTEC:
- Golf 1
- Scirocco 1 ( 53B )
- Jetta
- Caddy
Grâce à notre arbre de transmission affinéet extrêmement stable, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement.
Il est important de faire attention à l'arbre de transmission lors de l'installation des rotules, de manière qu'il n'y ait pas de surpression sur les joint-souflets. Dans nos instructions d'installation, tu peux voir comment tu peux éviter cela (clique ici).
Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné plus court, côté droit, y compris rotules et joints, conversion vers VR6 / R32 sur modèles VW Golf 1, Scirocco 1, Jetta, Caddy
Nos arbres de transmission n'ont pas besoin d'être homologués.
Connexion
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
Passendes Zubehör
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ Moteur R32, VR6
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32
- ✓ vis d'arbre d'entraînement
- ✓ Audi, Seat, Porsche, VW
- ✓ numéro OE VW 893 407 237, AUDI N 911 082 01.