VW support appui boîte de vitesse manuelle Golf 1 Caddy G60 VR6 1,8T 02 J conversion moteur VR6
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirocco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, conversion du moteur VR6 G60, diamètre extérieur du roulement 64 mm
87,28 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Support / appui arrière pour boîte de vitesse.
Grâce à ce support, tu peux effectuer la conversion vers moteur VR6 sur Golf 1, Caddy 14d , Scirroco 1 et Jetta.
C'est absolument nécessaire pour installer une boîte de vitesse originale 02A 02J du moteur G60 ou VR6 sur les modèles mentionnés.
Les supports sont conçus pour le palier de la Goff 1, avec diamètre extérieur de 64mm.;
Avantages:
- montage simple et facile pour moteur et boîte de vitesse VR6 /G60.
- protection anticorrosive parfaite, toutes nos pièces sont galvanisés
- adapté à 100%;
- les vis sont fournis
Éléments fournis:
- 1x support / appui de boîte de vitesse 02A 02J sur VW Golf 1 Caddy G60 pour conversion vers moteur VR6
- vis de montage
- instructions d'installation détaillées
- certificat matière
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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7 janvier 2020 21:05
Bertrand B
J'ai utilisé ce support pour mon swap R32 avec une boîte VR6 ! Très. Bon produit de qualité, s'adapte parfaitement sur mon scirocco mk1. Je recommande vivement ce produit.
28 février 2021 10:16
Stefan W
TOP Ware, nur zu empfehlen !
22 mars 2023 04:46
Marco S
👍🏼
- Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :
-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).
-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.
-Comprimer les roulements.
Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
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