VW Golf Corrado Polo Passat Scirrocco Plaques de correction camber Réglage du carossage Essieu arrière
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
38,09 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Description du produit
Plaques de correction pour montage sur essieu arrière.
Sur mesure pour tous véhicules VW/Seat suivants (à l’exception de Syncro/4x4):
- VW: Corrado, Golf 2 +3, Jetta Passat 35i, Scirrocco, Vento, Polo 86c/6n/9n
- Seat: Cordoba, Ibiza, Toledo
Permet un réglage parfait du carossage. Cela garantie une consommation uniforme des pneus.
Recommandé pour une conduite sportive sur la route publique comme pour les compétitions.
Informations techniques:
Les plaques s’installent entre l’essieu et l’axe de pivot. Le montage est facile et son exécution ne demande peu de temps.
La voie de la voiture s’élargis seulement de 3mm de chaque côté.
Le degré d’inclinaison de chaque plaque est négatif de 0,5.
Des pièces avec un degré d’inclinaison différent peuvent être fournis sur demande.
Eléments fournis:
- 2x Plaques de réglage du carossage, galvanisées avec un degré d’inclinaison négatif de 0,5.
- Certificat de matériel permettant de voir la conformité du produit en Allemagne et facilitant l'obtention d'une autorisation par les autorités étrangères.
Données techniques:
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Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Connexion
- L'ABS fonctionne-t-il toujours après avoir installé la plaque d'ajustement de carrossage ?
A partir d'un carrossage/camber de 1°, le capteur ABS peut ne plus être parallèle à la bague ABS. Alors, la position du capteur ABS sur le véhicule doit être légèrement modifiée.
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VW|Caddy 1|1.5|14
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VW|Caddy 1|1.6 D|14
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VW|Caddy 1|1.6|14
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VW|Caddy 1|1.8|14
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VW|Corrado|1.8 16V|53I
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VW|Corrado|1.8 G60|53I
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VW|Corrado|2.0i 16V|53I
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VW|Corrado|2.0i|53I
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VW|Corrado|2.9 VR6|53I
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.3|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.5|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.6|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.8|155
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VW|Golf 1|1.1|17
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VW|Golf 1|1.3|17
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VW|Golf 1|1.5 D|17
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VW|Golf 1|1.5|17
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VW|Golf 1|1.6 D|17
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VW|Golf 1|1.6 GTI|17
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VW|Golf 1|1.6 TD|17
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VW|Golf 1|1.6|17
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VW|Golf 1|1.8 GTI|17
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VW|Golf 2|1.0|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.3 Cat|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.3|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.6 D|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.6 TD|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.6|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8 GTI 16V|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8 GTI Cat|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8 GTI G60|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8 GTI|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8i Cat|19E, 1G1
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VW|Golf 2|2.0|19E, 1G1
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VW|Golf 3 Cabriolet|1.6|1E7
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VW|Golf 3 Cabriolet|1.8|1E7
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VW|Golf 3 Cabriolet|1.9 TDI|1E7
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VW|Golf 3 Cabriolet|2.0|1E7
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VW|Golf 3|1.4|1H1
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VW|Golf 3|1.6|1H1
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VW|Golf 3|1.8|1H1
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VW|Golf 3|1.9 D|1H1
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VW|Golf 3|1.9 SDI|1H1
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VW|Golf 3|1.9 TD,GTD|1H1
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VW|Golf 3|1.9 TDI|1H1
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VW|Golf 3|2.0 GL|1H1
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VW|Golf 3|2.0 GTI 16V|1H1
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VW|Golf 3|2.0|1H1
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VW|Golf 3|2.8 VR6|1H1
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VW|Golf 3|Citystromer|1H1
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VW|Jetta 1|1.1|16
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VW|Jetta 1|1.3|16
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VW|Jetta 1|1.5 D|16
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VW|Jetta 1|1.5|16
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VW|Jetta 1|1.6 D|16
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VW|Jetta 1|1.6 GLI|16
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VW|Jetta 1|1.6 TD|16
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VW|Jetta 1|1.6|16
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VW|Jetta 1|1.8|16
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VW|Jetta 2|1.3 Cat|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.3|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.6 D|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.6 TD|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.6|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.8 16V|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.8 Cat|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.8|165, 19E, 1G2
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VW|Passat|1.6 TD|35I, 3A2
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VW|Passat|1.6|35I, 3A2
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VW|Passat|1.8 16V|35I, 3A2
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VW|Passat|1.8|35I, 3A2
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VW|Passat|1.9 D|35I, 3A2
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VW|Passat|1.9 TD|35I, 3A2
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VW|Passat|1.9 TDI|35I, 3A2
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VW|Passat|2.0 16V|35I, 3A2
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VW|Passat|2.0|35I, 3A2
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VW|Passat|2.8 VR6|35I, 3A2
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VW|Scirocco|1.1|53
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VW|Scirocco|1.3|53
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VW|Scirocco|1.5|53
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VW|Scirocco|1.6|53
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 66,6 centrage
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Carrossage et chasse réglables
- ✓ comportement de conduite plus direct
- ✓ facile à installer
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant Golf 2 3 Corrado
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Passat 35i
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Essieu étroit
- ✓ Moteur VR6,16V,1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 2M, 02Q, DQ250
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ VW Golf 2 3 Passat Jetta Corrado
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant VW Golf 1 / Caddy / Jetta haute stabilité
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 66,6 centrage
- ✓ kit arbre de transmission Golf 2 Jetta 2 Seat Toledo 1 (essieu affiné) stable jusqu'à 800 CV
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ essieu étroit
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ transmission intégrale DSG, 02M, 02Q
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ essieu arrière à traction intégrale
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado 02M, boîte de vitesses 02Q
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado
- ✓ Transmission à quatre roues motrices 02M, 02Q, DQ250 / DSG
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 3 VR6, Golf 3 GTI, Passat VR6, Corrado VR6
- ✓ 02M, 02Q, DQ250 / DSG Boîte de vitesses 6 vitesses
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ essieu étroit
- ✓ VW Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14 D, Jetta 1
- ✓ transmission intégrale DQ250 / DSG, transmission à 6 vitesses 02M, 02Q
- ✓ axe étroit
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ R32 ou 2,8l V6 4 Motion 02M 02Q 6 vitesses
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Pour frein G60 16V
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ Axe étroit
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14D, Jetta 1 Golf 4 joint externe
- ✓ 02M 02Q DQ250 / DSG 6 vitesses + transmission intégrale