VW Golf 7 8 Seat Leon Audi A3 Cupra Leon Skoda Bremssattel Adapter Bremsanlage 380x38 Bremsscheibe Audi R8 6 Kolben Bremssattel
- ✓ 380x38 420615301K Disque de frein Audi R8
- ✓ 6 pistons 420615107A / 420615108A Audi R8
222,54 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Bremssattel Adapter für die Golf 7 8 Audi A3 8V Baureihe Baureihe uvm. auf die 6-Kolben Bremssättel vom R8 in Verbindung mit der Audi R8 Keramik Bremsscheiben 380x38mm
Die Adapter passen für folgende Fahrzeuge mit Aluachsschenkel:
- Audi A3 8V
- Audi A3 Sportback 8YA
- Cupra Leon KL1
- Seat Ateca KH7
- Seat Leon KL1
- Seat Leon 5F1
- Skoda Octavia III
- Skoda Octavia IV NX3
- Skoda Octavia IV Combi NX5
- VW Golf VII 5G1
- VW Golf VIII CD1
- VW Passat 3G2
- VW Passat B6
- VW Passat B7
- VW Tiguan AD1
- VW Touran 5T1
Es kann sein, dass Lenkeinschlagbegrenzer für kompletten Lenkeinschlag verbaut werden müssen, diese findest du unten im passenden Zubehör.
Vorteile dieser Bremsanlage:
- extreme Verzögerungswerte auch in Verbindung mit unsere Hinterachsbremsanlage
- durch das im Lieferumfang enthaltene Materialzertifikat kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden.
- direkt passend an oben genannten Modellen und daher jederzeit problemlos wieder in den Originalzustand rückrüstbar
- unsere EPYTEC Bremssattel Adapter erfordern keine Einsendung von Ihren Serienteilen, kein Umschweißen - Umfräsen oder Umbohren.
Benötigte Komponenten:
- Audi R8 6-Kolben Bremssättel Bremssattel links Teile Nr: 420615107A Bremssattel rechts Teile Nr: 420615108A
- Bremsscheiben Ceramic vom Audi R8 380x38mm, Teilenummer: 420.615.301K
Lieferumfang:
- 2x Bremssattel Adapter für VW Golf 7 8 Audi A3 uvm. mit Aluachse
- 2x Zentrierringe für VW Golf 4 Audi S3 A3 Cupra R und viele weitere Modelle
- Materialzertifikat
- Spannungsanalyse
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course