VW Golf 4 Polo 9N Bora VW Polo 6r WRC Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT système de freinage adaptateur d'étrier de frein 370x32
314,09 €*
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Samoa
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Jemen
Mayotte
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Simbabwe
Adaptateur d'étrier, essieu avant, pour Golf série 4 sur des étriers TTRS, combiné avec des disques originaux TTRS.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
- VW Golf 4
- VW Bora
- VW Beetle
- VW Polo (9N)
- VW Polo 6r WRC
- Seat Ibiza
- Seat Leon
Comme le disque TTRS pourrait buter contre le triangle de suspension à cause de sa hauteur élevée, nous avons développé des plaques élargisseur de voie de 8 mm, qui sont montées sous le disque de frein. Les disques se retrouvent ainsi poussés vers l'extérieur. En outre le disque avec la plaque est parfaitement centré sur la fusée d'essieu. Les plaques élargisseur de voie sont naturellement contenues dans la livraison.
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de plaquettes de frein, référence: 8J0 698 151 E
- disque de frein TTRS 370x32 mm, référence 8J0615301F (les disques RS3 ne sont pas conformes, c'est une autre profondeur)
- modification du cercle à trous des disques de 5x112 à 5x100 (possibilité de la faire directement à EPYTEC)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier
- 2x plaques élargisseur de voie sous les disques
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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19 août 2023 07:59
Christian H
Top Verarbeitung, schnelle Abwicklung und alles dabei was man an Dokumenten benötigt. Kann ich nur weiter empfehlen.
25 avril 2022 14:01
Knute G
ausgezeichnete Produktbauqualität und guter Kundensupport
2 juin 2021 11:28
Kevin H
Top Qualität und Passgenauigkeit. Ich glaube an den Adaptern kommt man nicht vorbei, beim Umbau.
15 mars 2021 08:25
Kristian H
super gepasst.
2 janvier 2021 22:52
Nico S
Ich habe das Produkt noch nicht verbaut, aber der erste Eindruck ist qualitativ sehr hochwertig. Ich erwarte keine Probleme.
27 avril 2019 22:59
Benjamin S
Von der Verarbeitung gut Ergebnis beim fahren gibt es noch nicht.
27 avril 2019 22:59
Benjamin S
Von der Verarbeitung gut Ergebnis beim fahren gibt es noch nicht.
27 avril 2019 22:58
Benjamin S
Von der Verarbeitung gut Ergebnis beim fahren gibt es noch nicht.
28 janvier 2019 15:24
Tobias H
Sehr gute Qualität.
18 octobre 2018 09:11
Loris S
Très bon
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ Convient pour Audi TT 2.5 RS quattro
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ Convient pour Audi TT 2.5 RS quattro
- ✓ essieu arrière (traction avant): Golf 4, Audi A3 8L Seat Toleda Bora
- ✓ étrier de frein: Porsche Cayenne, essieu arrière, référence 955.352.421 + 955.352.422 / référence Brembo droite 20.7673.03 + gauche 20.7673.04
- ✓ support d'étrier de frein: Audi S3 8L or VW Golf R32, essieu arrière
- ✓ discque: 310x22 VW Phaeton, arrière
- ✓ disques de frein Zimmermann 370x32 Numéro de fabrication : 100.3367.70
- ✓ Audi TT
- ✓ Seat Leon
- ✓ Zimmermann Disque de frein 330x22 Numéro de fabrication 100.3366.70
- ✓ Audi RS5
- ✓ pour essieu: VW Golf 4, Seat Leon Cupra
- ✓ étrier de frein: R32/S3 Teile NR. 1J0 615 425 D + 1J0 615 426 D
- ✓ disque de frein: VW Phaeton 310x22mm Teile Nr. 3D0 615 601 D
- ✓ moyeu de roue / adaptateur cercle de trous pour conversion vers 5x112mm et anneau / bague senseur / capteur ABS , pour essieu avant, Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT
- ✓ >moyeu de roue pour conversion cerlce de trous vers 5x112mm, essieu arrière, sur modèles traction avant comme Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT
- ✓ système de freinage complet pour l'essieu arrière : Golf 4 Bora Vento Audi A3 Série
- ✓ Étriers de frein Porsche Cayenne Référence : 955.352.421/ 955.352.422
- ✓ étriers de frein d'origine avec support pour frein à main de la Golf 4 R32
- ✓ Disque de frein arrière 310x22 de la VW Phaeton numéro de fabrication : 3D0 615 601 D
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ par exemple VW Golf 4 Audi A3 Polo, etc.
- ✓ Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
- ✓ Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- ✓ Longueur 57cm de long / Enveloppe transparente
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein