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Volant d'inertie allégé Volant Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta acier clair

189,89 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Mardi, 07.05.2024, si tu commandes dans le prochain 2 Heures.
Réf. produit : 648
Poids : 3.8 kg

Volant d'inertie allégé en chrome-molybdène haute résistance avec anneau de démarrage, adapté à tous les moteurs C20XE

intégré dans le:

  • Astra F Caravan 2.0 i 16V 150hp
  • Astra F CC 2.0 GSI 16V 150PS
  • Vectra A 2000/GT 16V 150cv
  • Vectra A CC 2.0 i 16V 150hp
  • Kadett E CC 2.0 GSI 16V 150cv
  • Kadett E Cabriolet 2.0 150ch
  • Calibra 2.0 i 16V 150hp

Ci-dessous, dans les accessoires correspondants, vous trouverez le plateau de pression d'embrayage Sachs Performance requis. Vous pouvez également choisir entre le disque d'embrayage Sachs Performance organique ou de course assorti.

Les avantages de notre volant d'inertie allégé:

  • notre volant ne pèse que 3,8 kg, le volant original 12,0 kg
  • tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
  • homologué sans limitation de CV
  • accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie 
  • le moteur monte en régime plus rapidement, pas de perte de performance.
  • adapté aux véhicules de sport automobile et de série
  • moindre consommation de carburant
  • réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo 
  • équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés, équilibré fin selon DIN ISO 1940
  • y compris la couronne de démarrage
  • compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
  • nos volants d'inertie ne nécessitent pas d'inscription car ils n'ont pas d'effet direct sur la puissance effective

Éléments fournis:

  • 1x volant moteur allégé en chrome molybdène hautement résistant pour moteurs Z20XE sur modèles Opel Astra Calibra Vectra Kadett
  • Instructions d'installation

Nos volants d'inertie allégés ne nécessitent pas d'inscription au registre du commerce.

8 sur 8 évaluations

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17 décembre 2023 11:12

Florian R

Optisch sieht die Scheibe sehr gut aus und Mann merkt auch schon am Gewicht das diese leichter ist, die Bestellung war auch kein Problem was mir gut gefallen hat ist die Verpackung diese war der Größe angepasst und nicht wie bei anderen ein Riesen Karton und nichts drin. Leider kann ich noch nichts zum unterschied zur normalen sagen habe diese noch nicht verbaut.

17 décembre 2023 10:25

Florian R

Optisch sieht die Scheibe sehr gut aus und Mann merkt auch schon am Gewicht das diese leichter ist, die Bestellung war auch kein Problem was mir gut gefallen hat ist die Verpackung diese war der Größe angepasst und nicht wie bei anderen ein Riesen Karton und nichts drin. Leider kann ich noch nichts zum unterschied zur normalen sagen habe diese noch nicht verbaut.

20 octobre 2023 11:08

Klaus B

Ja alles gut geklappt sehr schnelle Lieferung

7 août 2023 12:24

Armin S

Ich vergebe 5 Sterne, weil Preis Leistung sehr gut ist. Sehr gut verarbeitet Ich habe schon öfter bei Epytec bestellt, schnelle Lieferung und gute Produkte. Die Schwungscheibe passt sehr gut, und macht was sie versprochen hat. Werde sie für mein 2. Auto auch noch bestellen.

22 mars 2023 11:05

Thomas G

Top Qualität/Service/Preis-Leistungsverhältnis

4 mars 2022 10:49

Madeleine M

Das Produkt ist top verarbeitet. Sehr schneller Versand und sehr freundliches Personal. Ich bin top zufrieden! Zu 100 Prozent

27 février 2022 08:20

René B

Die Schwungscheibe macht einen sehr wertigen Eindruck!

26 février 2022 12:22

René B

Die Schwungscheibe macht einen sehr wertigen Eindruck!

  • Quelles vis peuvent être utilisées ?
  • Il est possible de remonter les vis d'origine.

  • Quel embrayage peut être utilisé avec les disques d'inertie Epytec ?
  • Il est possible de continuer à utiliser l'embrayage d'origine ou un embrayage Sport / Performance de conception identique. Veuillez vérifier auprès du fabricant de l'embrayage s'il est identique à l'original. Si c'est le cas, il convient aussi à 100 %.

  • Quel est le coefficient de frottement du volant moteur ?
  • En principe, on peut partir du même coefficient de frottement que celui du disque en fonte d'origine. Grâce à l'acier plus fortement allié, nos disques sont plutôt un peu meilleurs que les disques en fonte d'origine. Le matériau du disque de friction a bien sûr aussi une grande influence, il faut se renseigner auprès du fabricant du disque de friction.

  • En quel matériau sont fabriqués les volants d'inertie ?
  • Le volant est en acier 16MnCr (chrome molybdène), il a donc une densité de 7,76 en kg/dm³.

  • Le volant d'inertie possède-t-il un repère OT et d'autres repères pour l'allumage ?
  • Le volant d'inertie ne possède pas de marquage du PMH, seulement la broche au dos, tout comme le volant d'inertie d'origine. Conseil : pour reprendre le marquage du PMH, il faut tourner le volant d'origine jusqu'au point PMH avant de le démonter et marquer le nouveau volant exactement dans cette position.

  • Le volant d'inertie a-t-il un balourd par défaut ou est-il équilibré à zéro ?
  • Le volant est livré avec un balourd par défaut. Le déséquilibre peut être généré de la manière suivante ! Nous équilibrons d'abord le disque à 0, puis nous appliquons une masse d'essai à l'endroit prédéfini, qui correspond exactement au déséquilibre. Ensuite, le disque est rééquilibré à 0 avec la masse d'essai. Si l'on retire maintenant la masse d'essai, on obtient exactement le balourd prédéfini.

  • Est-ce que nous vendons uniquement la couronne/le pignon des volants d'inertie ?
  • Non, nous ne pouvons vendre que des volants complets.

  • Pourquoi dois-je roder mon embrayage ?
  • Le principe d'un embrayage fonctionne de manière similaire à celui d'un système de freinage. Les différents matériaux / surfaces doivent d'abord s'adapter les uns aux autres. Cela se fait par frottement. Dans le cas des embrayages standard ou des garnitures organiques, cela se produit relativement rapidement, car le matériau de la garniture est plus "mou" que celui des garnitures en métal fritté.

Passendes Zubehör

Embrayage Sinter Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm SACHS Racing disque d'embrayage à ressorts de torsion
Disque d'embrayage à ressort de torsion avec garniture d'embrayage frittée de SACHS PerformanceLes disques d'embrayage à ressort de torsion SACHS Racing amortissent les vibrations du moteur et protègent la boîte de vitesses de votre véhicule grâce à leur structure d'amortissement renforcée.Les disques frittés offrent une meilleure résistance thermique et un couple transmissible plus élevé que les disques à garniture organique. L'embrayage peut ainsi être engagé plus rapidement et des couples nettement plus élevés peuvent être transmis. En outre, les disques sont particulièrement résistants à la saleté et à l'huile. L'embrayage Sachs est le complément idéal de nos volants d'inertie allégés Cliquez ici pour accéder directement au volant d'inertie allégé correspondant. Combiné avec la plaque de pression SACHS Performance, on obtient une solution idéale pour le sport automobile ainsi que pour une utilisation sportive.  Pour la plaque de pression correspondante, clique ici Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec garniture d'embrayage Sinterpad l'amortissement de la torsion permet d'obtenir un couple de butée plus élevé construction exactement identique à celle du disque de série, ce qui permet de remplacer facilement l'embrayage Couple transmissible plus élevé que la garniture de friction organique meilleure résistance thermique par rapport à une garniture de friction organique possibilité de vitesses de rotation plus élevées comportement au démarrage plus agressif très résistant à la saleté Domaines d'application: optimal pour le sport automobile grâce à son comportement agressif au démarrage. Chip-tuning Transformations de turbos et de compresseurs Course de ¼ de mille Circuit, par ex. courses d'endurance Course de côte Rallye Clubsport Autocross Slalom Drift Données techniques: Couple transmissible [Nm]: 380 Diamètre [mm]: 228  Nombre de dents: 24 Profil du moyeu: 18,3x20,7-24N Disque d'embrayage à ressort de torsion avec garniture d'embrayage Sinterpad Numéros de comparaison Fabricant: OPEL 664 023664 180664 190664 202664 249664 264664 322664 3239 117 5419 119 84990 305 06790 344 91390 369 27590 443 47090 540 72990 540 73090 541 94091 175 541 VAUXHALL R1180011R90369275R90443470 Contenu de la livraison: 1x disque d'embrayage fritté Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm

392,78 €*
Embrayage Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm SACHS disque d'embrayage à ressort torsion suspendu organique
Disque d'embrayage suspendu à ressort torsion avec revêtement organique de l'entreprise SACHS Performance.Les disques d'embrayage à ressort torsion de SACHS Racing amortissent les vibrations du moteur et protègent, en raison de leur construction de choc renforcée, la transmission de votre véhicule.Les disques avec un revêtement organique SACHS ont une capacité thermique plus élevée et un couple transmissible supérieur que les disques communs avec un revêtement organique. Des couples nettement plus élevés peuvent être transmis. L'embrayage Sachs est le complément idéal à nos volants moteur allégés clique ici pour accéder directement au volant moteur allégé approprié Combiné avec la plaque / plateau de pression SACHS Performance, le résultat est une solution idéale pour les exigences élevées et le conducteur sportif ambitieux. clique ici pour accéder directement au plateau de pression Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revetement organique Performance comportement de démarrage similaire à la série couple transmissible nettement plus élevé amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé exactement identique au disque standard, ce qui facilite le remplacement de l'embrayage meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique durée de vie plus longue vitesses supérieures possibles Idéal pour les domaines d'application suivants véhicules de série et de route chip-tuning, conversions turbo et compresseur véhicules utilisant la charge utile maximale  transport avec remorque course de 1/4 de mile circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross) rallye (ex. Groupe N) course de côte, slalom, drift Donnés techniques couple transmissible [Nm]: 350 diamètre [mm]: 228 nombre de dents: 24 disque d'embrayage à ressort torsion avec revêtement organique Performance Référence de comparaion du fabricant: Opel 64 023664 180664 190664 202664 249664 264664 322664 3239 117 5419 119 84990 305 06790 344 91390 369 27590 443 47090 540 72990 540 73090 541 94091 175 541 Vauxhall R1180011R90369275R90443470 Élément fourni: 1x disque d'embrayage Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm

324,26 €*
Plaque / plateau de pression d'embrayage renforcée Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm SACHS
Les plaques / plateaux de pression d'embrayage SACHS Performance se distinguent d'une plaque de série normale, entre autres, par un couple plus élevé et une plus grande résistance à une forte poussée.En raison d'un débrayage plus court, un changement de vitesse plus rapide et plus sportif est possible.Le plaque de pression d'embrayage est particulièrement adaptée pour le tuning sur route, pour les courses de longue distance, les courses en montagne (par exemple, le groupe N) et pour les véhicules qui transportent une charge importante. Les disques d'embrayage Sachs Performance sont le complément idéal à nos volants moteur allégés clique ici pour accéder directement au volant moteur allégé approprié Selon les attentes, ils sont utilisés avec différents disques d'embrayage  disque d'embrayage - SACHS Performance (revêtement organique) disque d'embrayage - SACHS Racing (revêtement fritté) Avantages des plaques de pression d'embrayage Sachs Performance par rapport aux plaques d'embrayage standard: couple transmissible plus élevé force de pression supérieure moins de portance exactement identique au disque d'embrayage série, et remplacement facile du disque d'embrayage Idéal pour les domaines d'application suivants chip-tuning conversions de turbo et compresseur remorquage véhicules pour différents conducteurs (par exemple véhicules d'entreprise) courses d'un quart de mile circuit courses (par exemple course d'endurance, sport atumobile, cross) course de côtes (par exemple catégorie N) rallyes (par exemple catégorie N) slalom drift Qualité optimale qualité des pièces de rechange d'origine produit selon les exigences et spécifications du constructeur automobile la qualité de ces pièces détachées est équivalente ou supérieure à celle des produits que le constructeur automobile commercialise sous sa propre marque Numéros de référence fabricant Opel 666 1109029724990305059 Donnés techniques diamètre [mm]: 228 paramètre: MF228 Couple moteur maximal transmissible par le plateau de pression : avec embrayage organique : 355 NM avec embrayage fritté : 485 NM Élément fourni 1x plaque de pression d'embrayage SACHS renforcé Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm

323,15 €*
Vous pouvez tout savoir sur votre commande via votre -> compte client.