Plaque / plateau de pression d'embrayage renforcée Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm SACHS
- ✓ Version renforcée
- ✓ Opel Kadett / Corsa
- ✓ diamètre 485 mm
380,46 €*
- Qualité Made in Germany
- 15 ans d'expertise
- expédition rapide
- sans inscription au TÜV
Les plaques / plateaux de pression d'embrayage SACHS Performance se distinguent d'une plaque de série normale, entre autres, par un couple plus élevé et une plus grande résistance à une forte poussée.
En raison d'un débrayage plus court, un changement de vitesse plus rapide et plus sportif est possible.
Le plaque de pression d'embrayage est particulièrement adaptée pour le tuning sur route, pour les courses de longue distance, les courses en montagne (par exemple, le groupe N) et pour les véhicules qui transportent une charge importante.
Les disques d'embrayage Sachs Performance sont le complément idéal à nos volants moteur allégés
Selon les attentes, ils sont utilisés avec différents disques d'embrayage
- disque d'embrayage - SACHS Performance (revêtement organique)
- disque d'embrayage - SACHS Racing (revêtement fritté)
Avantages des plaques de pression d'embrayage Sachs Performance par rapport aux plaques d'embrayage standard:
- couple transmissible plus élevé
- force de pression supérieure
- moins de portance
- exactement identique au disque d'embrayage série, et remplacement facile du disque d'embrayage
Idéal pour les domaines d'application suivants
- chip-tuning
- conversions de turbo et compresseur
- remorquage
- véhicules pour différents conducteurs (par exemple véhicules d'entreprise)
- courses d'un quart de mile
- circuit courses (par exemple course d'endurance, sport atumobile, cross)
- course de côtes (par exemple catégorie N)
- rallyes (par exemple catégorie N)
- slalom
- drift
Qualité optimale
- qualité des pièces de rechange d'origine
- produit selon les exigences et spécifications du constructeur automobile
- la qualité de ces pièces détachées est équivalente ou supérieure à celle des produits que le constructeur automobile commercialise sous sa propre marque
Numéros de référence fabricant
- Opel
666 110
90297249
90305059
Donnés techniques
- diamètre [mm]: 228
- paramètre: MF228
- Couple moteur maximal transmissible par le plateau de pression :
- avec embrayage organique : 355 NM
- avec embrayage fritté : 485 NM
Élément fourni
- 1x plaque de pression d'embrayage SACHS renforcé Opel 2,0l 16V c20xe Kadett Corsa Vectra Astra Ascona Manta 228mm
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20 octobre 2021 07:53
Alessandro M
Top quality, thank you.
- Faut-il roder un nouvel embrayage et si oui, combien de temps ?
Oui – un nouvel embrayage doit être rodé. Nous recommandons, après l'installation, une période de rodage de plusieurs centaines de kilomètres, généralement environ 500 km (dans certains cas jusqu'à 1 000 km). Pendant cette période, la garniture de l'embrayage s'adapte de manière optimale au volant moteur et au plateau de pression, les résidus de fabrication et de manipulation sont "usés" et une surface de contact propre se forme. Cela assure par la suite un fonctionnement et une durabilité optimales.
Important : Si l'embrayage est trop sollicité ou "malmené" au cours des premiers kilomètres, la garniture peut surchauffer et subir des dommages (par ex. vitrification/déformation). Ces dommages ne sont généralement pas couverts par la garantie, car ils résultent d'une surcharge inappropriée.
Comment bien roder votre nouvel embrayage
Démarrage en douceur et charges modérées : Pas de démarrages plein gaz ou de lancements difficiles dans les premiers kilomètres.
Passer rapidement à la vitesse supérieure / rétrograder tard : Maintenez un régime et une charge faibles, surtout dans les basses vitesses.
Ne pas laisser patiner : En particulier en montée, ne maintenez pas le véhicule avec l'embrayage, mais démarrez mieux avec le frein à main.
Pas de charge supplémentaire : Évitez autant que possible de tracter une remorque/caravane et de fortes charges permanentes pendant les premiers 500 km.
Est-ce normal que l'embrayage "broute" au début ?
Oui, après un changement d'embrayage, il peut y avoir un broutement occasionnel ou une sensation légèrement différente de la pédale/enclenchement au cours des premiers kilomètres. Cela se réduit normalement au cours de la période de rodage.
Cependant, si le broutement est encore nettement perceptible après environ 1 000 km, vous devriez faire vérifier cela dans un atelier – cela peut être dû à un problème de montage ou de réglage (système de débrayage, volant moteur, centrage, etc.).
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 85|115PS(85KW) |
| 2.0i | C89|115PS(85KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | 85|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V | C89|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V | 85|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V | 85|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | C89|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | 85|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V | C89|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | C89|136PS(100KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i 16V | J89|136PS(100KW) |
| 2.0i | 87|129PS(95KW) |
| 2.0i | 86|129PS(95KW) |
| 2.0i | J89|129PS(95KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | 86|150PS(110KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | 87|150PS(110KW) |
| 2.0i | J89|115PS(85KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | J89|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 67|99PS(73KW) |
| 2.0i | 67|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|115PS(85KW) |
| 2.0i | 66|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|99PS(73KW) |
| 2.0i | 66|99PS(73KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | T85|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | T85|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | 49|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | 39|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 16|115PS(85KW) |
| 2.0i | 19|115PS(85KW) |
| 2.0i | 17|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i 16V | T92|136PS(100KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 85|115PS(85KW) |
| 2.0i | C89|115PS(85KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | 85|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V | C89|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V | 85|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V | 85|136PS(100KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | C89|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | 85|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V | C89|150PS(110KW) |
| 2.0i 16V 4x4 | C89|136PS(100KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i 16V | J89|136PS(100KW) |
| 2.0i | 87|129PS(95KW) |
| 2.0i | 86|129PS(95KW) |
| 2.0i | J89|129PS(95KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | 86|150PS(110KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | 87|150PS(110KW) |
| 2.0i | J89|115PS(85KW) |
| 2000/GT 16V Cat 4x4 | J89|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 67|99PS(73KW) |
| 2.0i | 67|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|115PS(85KW) |
| 2.0i | 66|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|99PS(73KW) |
| 2.0i | 66|99PS(73KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | T85|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | T85|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | 49|115PS(85KW) |
| 2.0i Cat | 39|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i | 16|115PS(85KW) |
| 2.0i | 19|115PS(85KW) |
| 2.0i | 17|115PS(85KW) |
| 2.0i | V87|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0i 16V | T92|136PS(100KW) |
- ✓ Moteur Opel 2,0 l 16 V
- ✓ couple de 350 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3 x 20,7-24NN.
- ✓ Moteur C20XE
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 350 NM
- ✓ Moteurs C20XE
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 3,8 kg
- ✓ Moteur Opel 2,0 l 16 V
- ✓ couple de 380 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3 x 20,7-24 N.
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ 314x28 93178721 Disque de frein Vectra C GTS
- ✓ étrier de frein 4 pistons 996351425 ou 426
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ 347x30 4F24F5PR1ZL A8 A6 S8 disque de frein
- ✓ étrier de frein 6 pistons Z18 955351421 / 955351422
- ✓ plaques de correction ajustement corrossage camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage de l'essieu arrière, négatif ou positif.
- ✓ 260x10
- ✓ centrage 57 mm
- ✓ hauteur 69 mm