Toyota MR2 W3 MRS adaptateur étrier frein 305x28 Fiat 4-piston Brembo étrier de frein Alfa Romeo 159 Brera adaptateur tuning conversion frein
- ✓ 305x28 51778054 Disque de frein Fiat Grande Punto
- ✓ 4 pistons 20A31104 / 20A31105 Étrier de frein Alfa Romeo 159 Brera
352,30 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur nodèles Toyota MR2 W3 MRS, pour conversion vers les étriers de frein Alfa Romeo 159 Brera 4-piston, combiné avec les disques de frein Fiat Grande Punto 305x28mm
Avantages:
- forte décélération
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Alfa Romeo 159 Brera 4-piston, référence 20841701 / 20841702 ou 51920591 +52020592
- disque de frein: Fiat Grande Punto 305x28 mm, référence 51778054
Éléments fournis
- 2x adaptateurs d'étrier pour Toyota MR2 W3 MRS
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 305x28
- ✓ centrage 60 mm
- ✓ hauteur 45 mm
- ✓ 305x28
- ✓ centrage 60 mm
- ✓ hauteur 45 mm
- ✓ 305x28
- ✓ centrage 60 mm
- ✓ hauteur 45 mm
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ Emplacement d'installation : avant
- ✓ Nombre de trous : 4
- ✓ Cercle de boulonnage : 98
- ✓ Diamètre : 305 mm
- ✓ Épaisseur : 28 mm
- ✓ Hauteur : 45 mm