Kit volants moteur VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm volant moteur plateau de pression d'embrayage organique
- ✓ Moteur Polo 86c G40
- ✓ embrayage de 200 mm
- ✓ couple de 225 NM
946,03 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Kit d'embrayage pour VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm, consiste en:
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Pour les moteurs suivants:
- Polo 86c G40 1,3l (réfrence AAU, AAV, NZ, 3F, PY)
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 2,5 kg, le volant original de séries 5,5 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin d'envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage suspendu à torsion avec matériel de friction organique revêtement Performance et plateau de pression renforcé:
- comportement de démarrage semblable à la série
- couple transmissible nettement plus élevé
- l'amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- vitesse supérieure possible
- force de pression plus élevée
- vitesses supérieures possibles
Idéal pour les domaines d'application suivants:
- véhicules de série et de route
- chip tuning, conversions turbo et compresseur
- véhicules utilisant la charge utile maximale
- transport avec remorque
- course de 1/4 de mile
- circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross)
- rallye (ex. Groupe N)
- course de côte, slalom, drift
Donnés techniques:
- couple transmissible [Nm]: 225
- masse du volant moteur rigide allégé 2,5 Kg
Éléments fournis:
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ enregistrement gratuit
- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
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- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
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- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
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- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c