Kit volants moteur revêtement fritté VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm volant moteur plateau de pression d'embrayage
- ✓ Moteur Polo 86c G40
- ✓ embrayage de 200 mm
- ✓ couple de 250 NM
986,71 €*
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Informations sur le produit "Kit volants moteur revêtement fritté VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm volant moteur plateau de pression d'embrayage"
Kit d'embrayage pour VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm, consiste en
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté SACHS
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Pour les moteurs suivants:
- Polo 86c G40 1,3l (reference du moteur: AAU, AAV, NZ, 3F, PY)
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 2,5 kg, le volant original de séries 5,5 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin de nous envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revêtement d'embrayage fritté et du plateau de pression renforcé
- comportement au démarrage plus agressif
- couple transmissible nettement plus élevé
- amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- moins de portance
- pression de contact plus élevée
- vitesses supérieures possibles
- très résistant à la saleté
Idéal pour les domaines d'application suivants
- en raison du comportement de démarrage agressif idéal pour les sports automobiles.
- chip-tuning
- conversions de turbo et compresseur
- courses 1/4 de mile
- circuit courses (par exemple course d'endurance)
- course de côtes
- rallyes
- sport en club
- cross auto
- slalom
- drift
Donnés techniques
- couple transmissible [Nm]: 250
- masse du volant moteur rigide allégé 2,5 Kg
Élément fourni
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté SACHS
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ enregistrement gratuit
- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ enregistrement gratuit
- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c