Kit volants moteur revêtement fritté VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm volant moteur plateau de pression d'embrayage
- ✓ Moteur Polo 86c G40
- ✓ embrayage de 200 mm
- ✓ couple de 250 NM
986,71 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Kit d'embrayage pour VW Polo 86c G40 VW PY 3F AAU AAV NZ 3F 1,3l 200mm, consiste en
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté SACHS
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Pour les moteurs suivants:
- Polo 86c G40 1,3l (reference du moteur: AAU, AAV, NZ, 3F, PY)
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 2,5 kg, le volant original de séries 5,5 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin de nous envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revêtement d'embrayage fritté et du plateau de pression renforcé
- comportement au démarrage plus agressif
- couple transmissible nettement plus élevé
- amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- moins de portance
- pression de contact plus élevée
- vitesses supérieures possibles
- très résistant à la saleté
Idéal pour les domaines d'application suivants
- en raison du comportement de démarrage agressif idéal pour les sports automobiles.
- chip-tuning
- conversions de turbo et compresseur
- courses 1/4 de mile
- circuit courses (par exemple course d'endurance)
- course de côtes
- rallyes
- sport en club
- cross auto
- slalom
- drift
Donnés techniques
- couple transmissible [Nm]: 250
- masse du volant moteur rigide allégé 2,5 Kg
Élément fourni
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté SACHS
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 80|55PS(40KW) |
| 1.1 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.4 D | 80|48PS(35KW) |
| 1.4 D | 86C|48PS(35KW) |
| 1.0 | 80|40PS(29KW) |
| 0.9 | 80|39PS(29KW) |
| 1.3 D | 86C|45PS(33KW) |
| 1.1 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|60PS(44KW) |
| 0.9 | 86C|39PS(29KW) |
| 1.0 | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|55PS(40KW) |
| 1.0 | 86C|40PS(29KW) |
| 1.3 | 80|50PS(37KW) |
| 1.3 | 80|75PS(55KW) |
| 1.3 | 86C|50PS(37KW) |
| 1.0 | 86C|45PS(33KW) |
| 1.3 D | 80|45PS(33KW) |
| 1.3 | 86C|60PS(44KW) |
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ enregistrement gratuit
- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Moteurs G40 1,3l
- ✓ embrayage 200
- ✓ allège 2,7 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ enregistrement gratuit
- ✓ code moteur : PY
- ✓ Conversion en étrier de frein 16 V
- ✓ câble de frein à main Polo
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 25 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Polo 86c G40
- ✓ diamètre 325 mm.
- ✓ Moteur VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ couple de 250 NM
- ✓ profil de moyeu : 18,3x20,4-24N
- ✓ 191609721D
- ✓ Longueur totale: 1840 mm
- ✓ VW Golf 2 Jetta 2 Polo 86c