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Flexible de frein en acier VW T4 T5 T6 Bus essieu arrière Transformation des freins

  • ✓ Longueur : 28 cm
  • ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
  • ✓ M10x1 droit à l'intérieur.

Conduite de frein flexible en acier plus longue avec raccord adapté, y compris certificat de conformité pour la transformation en systèmes de freinage plus grands Raccord M10x1,0 adapté par ex. à l'étrier de frein de l'essieu arrière du T5 Bus

Convient pour l'essieu arrière des modèles suivants:

  • VW T4 Bus
  • VW T5 Bus
  • VT T6 Bus
  • et bien d'autres.

Avantages par rapport aux conduites de frein d'origine

  • pas de perte de pression lors de l'actionnement des freins, d'où un point de pression nettement plus précis
  • montage simple, la conduite d'origine est simplement remplacée par la conduite flexible en acier
  • pas de gonflement comme avec les conduites en caoutchouc
  • économie de coûts, car les conduites flexibles en acier ont une durée de vie presque illimitée et ne doivent pas être remplacées tous les 3 à 5 ans
  • distance de freinage plus courte
  • sécurité contre les martres
  • avec certificat d'homologation pour un enregistrement sans problème
  • aspect esthétique de classe

Données techniques:

  • Longueur : 28 cm / Gainé de transparent
  • Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
  • Raccord 2 M10x1 filet femelle droit
  • Bordage 90° Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord convient, qu'il soit concave ou convexe.

Contenu de la livraison:

  • 2x conduites de frein flexibles en acier pour VW T4 T5 T6 Bus etc...
  • y compris certificat de pièces pour une inscription sans problème.

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 28
Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 28

2 sur 2 évaluations

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles


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7 février 2023 19:11

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Connolly S

Super Artikel passt wunderbar bei fragen werden sofort am nächsten Werktag beantwortet. Bin richtig zufrieden kann es jedem empfehlen.so macht es richtig Spaß am Auto zu schrauben.top macht weiter so

11 décembre 2023 08:16

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Oliver M

Alles top

  • La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
  • Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.

  • Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
  • les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.


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