Conduite de frein en acier flex VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta conversion frein G60
- ✓ Longueur : 32 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
112,80 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Longues conduites de frein en acier flex, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand, par exemple pour le système frein G60 sur les modèles Golf 1 .
Conforme pour les modèles suivants:
- Golf 1
- VW Golf 2 et 3
- VW Passat
- VW Corrado
- VW Jetta
- VW Polo
- Seat Toledo
Avantages par rapport aux conduites originales:
- pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
- montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
- pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
- économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
- freinage plus court
- sécurité contre les rongeurs
- y compris certificat matière
- super optique
Donnéees techniques:
- longueur: 32 cm
- Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
- Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convex
Éléments fournis:
- 2x conduites de frein en acier flex pour VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta, etc
- certificat matière
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
28 mars 2020 22:15
Thorsten H
Einbau war einfach u passgenau. Zum Ergebnis bzw. zum Test bin ich noch nicht gekommen und wir auch noch paar tage dauern.
11 février 2021 12:13
Christian R
Kann noch nichts dazu sagen, weil ich die Teile noch nicht verbaut habe
6 mai 2020 07:36
Pestana D
Excellent produit me permettant le montage dun maître cylindre de 25,2mm dans ma Golf 1.
17 juin 2021 08:07
Dominik K
Top Qualität!!! Passt super!
4 juillet 2022 16:18
Marco K
Top Qualität und wie immer sehr zufrieden!! Vielen Dank und bis zur nächsten Bestellung
23 décembre 2018 13:44
Oliver N
Befestigung am federbein sowie 90° abgewinkelter Anschluss. Ich habe EPYTEC gewählt da dort alles aus einer Hand kommt Teile noch nicht eingebaut
1 avril 2020 13:35
Thorsten H
Hat alle P&P gepasst. Gute Verarbeitung. Zur Testfahrt bin ich leider noch nicht gekommen.
20 mai 2020 20:30
Pestana D
Produit conforme à la description et dexcellente qualité
30 juin 2021 13:17
Dominik K
Super Material, professionell gefertigt! Sie könnten etwas länger sein!
- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ 280x22 535 615 301 Disque de frein G60
- ✓ étrier de frein G60 ATE / Girling 54
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Alésage 8mm
- ✓ droit
- ✓ à souder/visser
- ✓ Alésage 7 mm
- ✓ droit
- ✓ à souder/visser
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ Alésage 7 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ Diamètre intérieur 9 mm
- ✓ diamètre extérieur 25 mm
- ✓ Diamètre intérieur 7,5 mm
- ✓ diamètre extérieur 24 mm
- ✓ 2x porte-étriers de frein et étriers de frein pour l'essieu avant des VW Golf 1, Caddy, Golf 1 Cabriolet, Jetta 1, Scirocco, Polo et bien d'autres encore pour les convertir au système de freinage G60.
- ✓ 857615125, BDA168
