Instructions de montage pour l'adaptateur d'étrier de frein 1201 Mercedes Benz SLS sur l'essieu arrière du W447
Ici, tu apprendras pas à pas comment procéder pour pouvoir monter le frein à main de la Mercedes-Benz SLS (A1974200120) sur le W447 / W639. C'est absolument nécessaire pour que la fonction de frein à main soit toujours assurée lors de la transformation sur un disque de frein plus grand et un système de freinage plus grand de l'essieu arrière.
A respecter impérativement
Avant de commencer les travaux, lis attentivement ces instructions. Si la transformation est trop difficile pour toi, fais appel à une entreprise spécialisée pour le montage. Nous ne pouvons pas assumer de garantie pour les dommages consécutifs à un montage non conforme. Un montage et un réglage corrects permettent d'économiser du temps, de l'argent et de la peine.
De quoi as-tu besoin pour cela ?
- Selon les connaissances techniques, environ 2 à 3 heures de temps
- Clé dynamométrique avec embouts adaptés
- Frein de vis liquide
Démontage:
- Ancien système de freinage (disque de frein, étrier de frein et support d'étrier de frein).
- Retirer ou usiner le déflecteur d'air ou la tôle de retenue du frein ou la tôle d'ancrage (bien que nous préférions le retrait, car la ventilation du frein est mieux assurée).
- Démonter le moyeu de roue ainsi que les mâchoires de frein à main et les tôles d'écartement du logement du roulement de roue.
!!Important!!:
Vérifier impérativement qu'il n'y a pas de résidus de rouille ou de peinture sur les points de vissage de la fusée d'essieu ou du moyeu de roue. Si c'est le cas, les nettoyer. Vérifier ensuite que les filetages de la fusée d'essieu ne sont pas endommagés.
- tout d'abord, les nipples en fonte doivent être rectifiés pour être à niveau
En outre, la surface d'appui doit être légèrement rectifiée pour être plane (voir photo).
Cela doit être fait pour que le nouveau disque de frein 360x28mm de la Mercedes Benz GL (09.A907.11), dont le diamètre intérieur est légèrement plus petit que celui du disque de frein d'origine, puisse être monté proprement et qu'il ne dépasse ou ne frotte nulle part.
Le frein à main peut maintenant être remonté sur le logement du roulement de roue.
Pour cela, il suffit de monter les mâchoires de frein de la Mercedes-Benz Classe E W211 (2304200312). Tu peux les trouver ici (cliquer ici).
L'énorme avantage ici est que les tôles d'écartement pour le frein à main de la Mercedes Benz W447 / W639 peuvent toujours être utilisées et ne doivent pas être transformées en celles de la Mercedes Benz Classe E.
Si tu veux continuer à utiliser la tôle d'ancrage / tôle de protection thermique, celle-ci doit être légèrement adaptée.
L'adaptateur Tuning Epytec peut maintenant être monté.
Il faut veiller à ce que l'adaptateur soit fixé avec l'inscription Epytec et la gravure vers l'intérieur du véhicule, afin que le contrôleur TÜV puisse lire facilement la gravure lors de la réception.
!! Conseil!! Utiliser du frein filet.
L'étrier de frein à 4 pistons Mercedes Benz SLS C197 AMG (numéro de pièce : A1974232798 / A11974232898) peut maintenant être vissé.
Tu peux ensuite rebrancher les conduites de frein et purger complètement le frein. Pour cette transformation, il est recommandé de passer directement aux conduites de frein en acier flex.
Ici, tu peux accéder directement aux conduites flexibles en acier correspondantes (cliquer ici ).
- Celles-ci présentent les avantages suivants :
- pas de perte de pression lors de l'actionnement des freins, point de pression sensiblement exact
- pas de gonflement comme avec les conduites en caoutchouc
- Economie de coûts, car les conduites flexibles en acier ont une durée de vie presque illimitée et ne doivent pas être remplacées tous les 3 à 5 ans.
- Distance de freinage plus courte
- Sécurité contre les martres
- Aspect visuel
Maintenant, le servomoteur de frein à main peut être reprogrammé et tout fonctionne à nouveau comme avant :)
Une fois que le système de freinage complet, y compris le disque de frein, a été monté, il faut vérifier que tout est bien dégagé et que le système de freinage ne touche ou ne frôle nulle part.
Tu peux maintenant remonter la jante.
Lorsque tu montes la jante, tu dois t'assurer que l'étrier de frein ne frotte pas contre la jante.
Si c'est le cas, tu peux éventuellement y remédier en utilisant des plaques d'écartement afin que la jante soit suffisamment éloignée de l'étrier de frein.
En règle générale, le TÜV exige un écart minimum de 3 mm.
Cliquez ici pour voir nos plaques d'écartement (cliquez ici).
Ainsi, la transformation avec les étriers de frein à 4 pistons Mercedes Benz SLS C197 AMG (numéro de pièce : A1974232798 / A11974232898) et la transformation sur les mâchoires de frein à main de la Mercedes-Benz Classe E W211 (2304200312) est terminée.
Voici le produit correspondant aux instructions de montage
