Systèmes de freinage Wilwood - Mise à niveau sur la Chevrolet Camaro – Puissance à 6 pistons pour la route

Introduction et objectif de la transformation

Pour optimiser les performances de sa Chevrolet Camaro, notre client a opté pour une mise à niveau complète du système de freinage avec des composants Wilwood. L'objectif était d'améliorer sensiblement les performances de freinage sans intervenir en profondeur sur la carrosserie ou les supports de roue. Une attention particulière a été accordée à la propreté de l'installation avec des composants homologués pour la route et une sensation optimale au niveau de la pédale, en particulier lors d'une conduite sportive.

Wilwood propose ici une solution hautement performante avec l'étrier Forged Dynapro 6A associé à un disque de frein rainuré de 310 x 20 mm. Afin d'adapter parfaitement ces composants à l'essieu avant de la Camaro, nous avons développé un adaptateur d'étrier Epytec sur mesure, adapté aux points d'articulation existants.

Détails techniques de la mise à niveau

Au cœur de cette transformation se trouve l'étrier de frein Wilwood Forged Dynapro 6A à six pistons, réputé dans le monde du sport automobile pour sa grande rigidité et sa répartition uniforme de la pression. Références OE/fabricant utilisées :

Étrier de frein droit: 120-13436
Étrier de frein gauche: 120-13437
👉 page du produit Wilwood Caliper 120-13436

Un disque de frein Wilwood 310x20 mm avec rainures (réf. OE : 160-7103-BK) a été utilisé. Il est monté de manière flottante sur un étrier de frein en aluminium Wilwood portant la référence 170-0317, adapté au cercle de boulonnage 5x120.
👉 page du produit Wilwood Rotor 160-7103-BK
👉 page du produit Hat 170-0317

En combinaison avec des flexibles en acier fournis par le client, il a ainsi été possible d'obtenir une puissance de freinage directe et stable, idéale pour une conduite sportive sur route et des utilisations occasionnelles sur circuit.

Mise en œuvre : composants clients et construction de prototypes chez Epytec

🔧 Le client nous a fourni les fusées d'origine, les étriers de frein Wilwood, les flexibles en acier tressé ainsi que les disques de frein et les pots . De plus, le client avait déjà fabriqué son propre modèle d'adaptateur en aluminium afin de tester le positionnement souhaité des composants.

Sur la base de ce modèle, nous avons optimisé la conception de l'adaptateur afin de compenser les tolérances de fabrication et d'augmenter la stabilité à long terme. Notre adaptateur d'étrier de frein Epytec sur mesure final garantit un positionnement précis de l'étrier par rapport à la surface de friction. La conception précise a permis d'obtenir une couverture optimale du disque et un positionnement optimal du piston.

✔️ Comme toujours chez Epytec : certificat de matériau inclus, compatible pour la réception individuelle selon §21. Vous trouverez un exemple ici : cliquez ici

✔️ Comme toujours chez Epytec : avec certification TÜV-Süd : cliquez ici

Installation et procédure de montage

Le montage de l'adaptateur s'est fait en plug-and-play sur le support d'essieu d'origine de la Chevrolet Camaro. Comme pour tous les adaptateurs Epytec, les règles suivantes s'appliquent :

Le support d'origine n'est pas modifié
L'adaptateur est livré avec des vis haute résistance (10.9).

Conduites flexibles en acier sur mesure pour un ajustement optimal

Pour ce projet, des flexibles en acier sur mesure ont été utilisés, que le client avait déjà préparés dans la bonne longueur et avec les raccords appropriés.

L'utilisation d'acier flexiblé augmente non seulement la longévité, mais garantit également une sensation constante au niveau de la pédale, car les conduites ne se dilatent pas sous la pression – idéal pour une conduite sportive et une précision de freinage maximale.

Contrôle technique et homologation

Les adaptations ont été conçues de manière à permettre une réception individuelle conformément au §21 StVZO (loi allemande sur la réception des véhicules) en liaison avec notre certificat de matériau (cliquez ici pour voir le modèle de certificat). EUne présentation au TÜV SÜD combinée à un contrôle de l'efficacité des freins permet généralement d'homologuer sans problème le système de freinage de ta Camaro.

❗ Remarque : l'inscription peut être évaluée différemment selon les régions. Nous te recommandons de consulter au préalable ton examinateur.

FAQ

Question 1 : Quelle est la durée de vie du système Wilwood dans le cadre d'une utilisation quotidienne ?
Avec un entretien régulier et l'utilisation de plaquettes de frein haut de gamme, le système Wilwood offre une grande stabilité, même en conduite sportive. La combinaison d'un étrier à 6 pistons et d'un disque de 310 mm garantit une faible contrainte thermique par piston, ce qui augmente la durée de vie.

Question 2 : L'enregistrement auprès du TÜV (organisme de contrôle technique allemand) est-il possible sans problème ?
Le certificat de conformité fourni permet généralement d'obtenir une homologation individuelle auprès du TÜV SÜD conformément au §21. Il est important que le frein soit monté correctement et purgé de manière appropriée.

Question 3 : Peut-on annuler la transformation ?
Oui, l'installation est entièrement réversible. Aucune pièce d'origine n'est endommagée. Les étriers et disques d'origine peuvent être remontés si nécessaire.

Question 4 : Quel outil est nécessaire pour la transformation ?
Outre les outils standard tels que la clé dynamométrique, la clé Allen et le cric, nous recommandons un purgeur de freins et un dispositif de rappel des pistons de frein.

Conclusion et valeur ajoutée pour le client

Cette mise à niveau Wilwood pour la Chevrolet Camaro allie la technologie du sport automobile à une aptitude à l'usage quotidien sur route. Grâce à l'adaptateur de étrier de frein Epytec précis, une intégration parfaite est possible sans travaux de soudure. Le système de freinage à 6 pistons offre une nouvelle dimension en matière de décélération, tant sur le plan visuel que fonctionnel.

Nous t'aidons également à trouver ta solution personnalisée

Tu souhaites, comme notre client, une transformation tuning selon tes souhaits ? Il te suffit de nous contacter via notre formulaire de contact. Forts de plus de 15 ans d'expérience, nous pouvons réaliser ta transformation rapidement et à moindre coût.

Souhaitez-vous la même combinaison de freins, de moteurs ou de jantes pour votre véhicule (168126) ? Envoyez-nous un message via le formulaire de contact en indiquant le numéro de livraison. Nous vous ferons parvenir une offre.

À propos d'Epytec

Epytec est spécialisé dans la fabrication d'adaptateurs de tuning depuis plus de 15 ans. Nos produits, fabriqués en Allemagne, sont synonymes de qualité et d'innovation.

Les adaptateurs de tuning permettent de combiner des composants provenant de différents véhicules. Il est ainsi possible, par exemple, d'adapter des freins Porsche sur une Golf GTI ou des moteurs Audi dans des fourgonnettes VW. Cette flexibilité permet de proposer des solutions personnalisées.

Notre engagement en faveur d'une qualité optimale et de la satisfaction de nos clients garantit une homologation TÜV sans problème. Cela fait d'Epytec le leader du marché pour les amateurs et les professionnels. Avec Epytec, tu optes pour la technologie. „Made in Germany“.