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Arbre de transmission VW Golf 1 Scirocco Jetta Caddy G60 1,8T VR6 transformation 4 roues motrices 02M 02Q DQ250 6 vitesses - Joint extérieur : G60

544,88 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Lundi, 13.05.2024, si tu commandes dans le prochain 8 Heures.
Aussengelenk
Réf. produit : ISP122-G60
Poids : 0.221 kg
Einbauort: vorne

Set d'arbres de transmission pour toutes les VW Golf 1, Scirocco Jetta 1 Caddy 14D avec l'axe étroit. Indispensable si tu veux transformer ton véhicule en moteur VR6, 16V ou 1,8T en combinaison avec la boîte de vitesses 02M 02Q DQ250 / DSG 6 vitesses et si tu veux rouler en 4x4..

Si tu passes en 2RM, nous avons ici les arbres de transmission correspondants dans notre assortiment (clique ici). 

Les arbres de transmission ne conviennent qu'en combinaison avec la transmission intégrale DQ250 / DSG, qui a été montée sur les moteurs 4 cylindres, comme par exemple dans la VW Golf 6R.

Les boîtes de vitesses DQ250, qui sont montées en combinaison avec les moteurs 6 cylindres, ont une bride en forme d'étoile et un joint tripode et ne sont donc malheureusement pas compatibles avec nos arbres de transmission.

Convient aux véhicules suivants:

  • VW Golf 1
  • VW Scirocco
  • Caddy 14D
  • VW Jetta 1 
  • VW Golf 1 Cabriolet

Convient pour la boîte de vitesses suivante:

  • DQ250 / DSG Transmission intégrale
  • 02M
  • 02Q

Il est important d'éviter toute surpression dans la manchette lors du montage du nouvel arbre de transmission. Tu peux voir comment éviter cela dans nos instructions de montage (cliquez ici).

En montant l'arbre de transmission plus fin, tu évites de devoir modifier la carrosserie. Tu économises ainsi du temps et des nerfs.

Avantages des arbres:

  • stable jusqu'à 800 CV
  • s'adapte Plug and Play
  • arbre plein en matériau spécial à haute résistance
  • montage facile
  • nos arbres de transmission sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.

Contenu de la livraison:

  • 1x jeu d'arbres de transmission (2 arbres) pour VW Golf 1, Scirocco Jetta 1 Caddy 14D stable jusqu'à 800 CV, si tu passes à la traction intégrale, avec articulation extérieure G60

Si tu passes en 2WD, nous avons ici les arbres de transmission correspondants dans notre assortiment (clique ici).
Einbauort: vorne

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  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

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