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Arbre de transmission affiné plus court gauche VW Golf 4 R32 Audi A3 8L rotules joints fixation

  • ✓ Essieu avant gauche
  • ✓ VW Golf 4 1.8T Audi S3, Seat Leon
  • ✓ Inscription gratuite

Arbre de transmission affiné plus court, côté gauche, conversion vers VR6 / R32 sur modèles pour VW Golf 4 1.8T, Audi S3 8L quattro. Absolument nécessaire pour le surbaisssement de ton véhicules. Les arbres ont une épaisseur de 26 mm et sont fabriqués à partir d'une seule pièce d'acier à haute résistance et sont des arbres dits "solides", ce qui les rend adaptés aux moteurs à haute performances.

Conforme pour les véhicules suivants:

  • Golf 4 1.8T
  • Audi S3
  • Seat Leon

Grâce à notre arbre de transmission affinéet extrêmement stable, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement.

Il est important de faire attention à l'arbre de transmission lors de l'installation des rotules, de manière qu'il n'y ait pas de surpression sur les joint-souflets. Dans nos instructions d'installation, tu peux voir comment tu peux éviter cela (clique ici).

Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Important! Notre arbre de transmission court et affiné ne convient que si la distance depuis du centre de la roue jusqu'au bord de l'aile est de 31,5 cm. Si cette distance est plus élevée, l'arbre est trop court pour ton véhicule.

Ici tu vois comment prendre la mesure de la distance:

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Données techniques:

côté d'assemblage: essieu avant, gauche
Länge:         475 mm
filetage: M16x1.5
diamètre joint étanchéité: 53 mm
Ø cercle de trous: 94 mm
diamètre rotule côté différentiel: 108 mm
nombre de forages: 6
denture extérieure côté roue: 36
chassie: pour véhicules surbaissés
diamétre arbre: 27,0 mm
diamètre rotule côté roue: 98 mm
Ø forage 10,5 mm

Élément fourni:

  • 1x arbre de transmission affiné plus court, côté gauche, y compris rotules et joints, sur modèles VW Golf 4 1.8T, Audi S3 8L quattro

Nos arbres de transmission n'ont pas besoin d'être homologués.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Einbauort: vorne

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  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

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Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

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