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Arbre de transmission affiné fin raccourci de 1 cm droite essieu avant VW Polo 6R Audi A1 Skoda Rapid Seat Ibiza 4

  • ✓ essieu avant droit 
  • ✓ VW Touran, Passat, Variant, Golf 5, Golf 6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia
  • ✓ inscription gratuite

Arbre de transmission affiné / fin / pour de nombreux modèles VW, Audi, Skoda und Seat-Ibiza. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adapté pour moteur à haut régime.

Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Important ! Notre arbre de transmission court et fin n'est adapté que si la distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile d'origine est de 31,5 cm ou moins. Si cette distance est plus élevée chez toi, l'arbre est trop court pour ton véhicule.

Voici comment mesurer la distance entre le bord de l'aile et le centre de la roue:

/814-165769-bremssatteladapapter-vw-t5-t6-bus-adapter-365x34-bremsscheibe-audi-rs5-r8-bremssattel-8-kolben--13--min.jpeg

Données techniques:

critèresdétails
côté d'assemblage essieu avant, gauche
longueur 775 mm
filetage M16x1.5
denture extérieure côté roue 36
diamètre joint étanchéité 52 mm
nombre de forages 6
Ø cercle de trous 94 mm
chassis pour véhicule avec chassis surbaissé
pour diamètre d'arbre 27 mm
diamètre rotule côté roue 98 mm
diamètre rotule, côté différentiel 108 mm

Référence fabricant:

  • AU420R

Élément fourni:

  • 1x arbre de transmission affiné / une seule pièce, y compris les rotules / rotule essieu / pour VW Polo 6R Audi A1 Skoda Rapid Seat Ibiza 4

Nos arbres de transmission n'ont pas besoin d'être homologués.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Einbauort: vorne

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  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact
Seat Ibiza 6L VW Polo 9N Audi A1 adaptateur Porsche étrier de frein R32 essieu arrière
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Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

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Note moyenne de 3.8 sur 5 étoiles

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