Seat Ibiza 6L VW Polo 9N Audi A1 adaptateur Porsche étrier de frein R32 essieu arrière
- ✓ 280x22 1H0615301 / 1H0615301A Disque de frein VR6 GTI 16V
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein Golf 4 / R32
609,69 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
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Adaptateur d'étrier sur essieu arrière pour conversion vers étrier de frein arrière Porsche 996, combiné avec les disques de frein avant VR6 280 mm sur l'essieu arrière.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de la Audi S3 et Golf 4 R32 est alors utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- Ibiza 6L
- Polo 9N
- Audi A1
Avantages de ce système frein:
- Valeurs de décélération maximales, sans comparaison avec les disques de frein arrière conventionnels
- un must pour augmenter les performances
- Le certificat de matériel est inclus
- Facilement restauré à l'état d'origine
Technique:
Les étriers Porsche sont montés entre la poutre d'essieu et la fusée d'essieu. Les vis nécessaires sont délivrées. La voie en est plus large de 16 mm par côté.
N'est pas admis dans le cadre du STVO (législation allemande sur les licences routières). Cependant, grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série.
Pour l'essieu arrière, nous proposons des adaptateurs d'étriers pour conversion en système frein Porsche, combinés avec les disques de frein R32. Visite notre boutique.
Pour les véhicules équipés d'ABS, le disque ABS peut être gardé et ajusté exactement sur nos moyeux.
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Porsche 996 , référence 996.352.421 + 996.352.422
- étrier de frein: VW Golf 4 R32 , référence gauche VW 8N0615423C, référence droite VW 8N0615424C
- support / appui étrier frein: référence VW 8N0 615 425 B ou laqué bleu R32 1J0 615 425 F
- disque de frein:VR6 GTI 16V 280mm avec profondeur de cuvette 28,5 mm, référence VAG: 1H0615301, référence VAG: 1H0615301A
Éléments fournis:
- 2 x adaptateurs d'étrier pour conversion vers Porsche
- 2 x adaptateurs d'étrier pour installer l'étrier frein à main S3 /R32
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 28,5 mm
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 37 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 281x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ essieu avant droit
- ✓ VW Touran, Passat, Variant, Golf 5, Golf 6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia
- ✓ inscription gratuite
- ✓ Essieu avant droit VW Golf 5 1.6 FSI VW Jetta Audi A3 Skoda Octavia II
- ✓ Numéro OE 1K0407272DT, 1K0407272HB
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 36,7 mm
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course