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Arbre d'entraînement VW Golf 2 3 Corrado Passat VR6 Plusachse Umbau 4 Motion 02M 02Q 6-Gang Allrad Vorderachse

  • ✓ VR6 plus essieu à l'avant
  • ✓ Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado
  • ✓ Transmission intégrale 02M/02Q/ DQ250/DSG

Kit d'arbres de transmission pour toutes les VW Golf 2 3, Passat, Corrado avec essieu VR6 Plus. Composé de 2 arbres pour l'essieu avant gauche et droit, absolument nécessaire si tu veux transformer ton véhicule en 02M/02Q, boîte de vitesses DQ250 / DSG 6 rapports et 4 Motion Allrad.

Les arbres d'entraînement ne conviennent qu'en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG à quatre roues motrices, qui ont été montés sur les moteurs 4 cylindres, comme par exemple dans la VW Golf 6R.

Les boîtes de vitesses DQ250, qui sont montées sur les moteurs 6 cylindres, ont une bride en forme d'étoile et une articulation tripode et ne sont donc malheureusement pas compatibles avec nos arbres de transmission.

Si tu souhaites avoir des arbres avec des articulations, tu as besoin de l'article ISP105 (cliquer ici). Tu peux les monter sans problème sur l'essieu arrière.

Convient aux véhicules suivants avec essieu positif VR6 :

  • VW Golf 2
  • VW Golf 3
  • VW Passat
  • VW Corrado

Convient à la boîte de vitesses suivante :

  • DQ250 /boîte de vitesses à quatre roues motrices DSG
  • 02M
  • 02Q

Il est important que lors du montage du nouvel arbre de transmission, il n'y ait pas de surpression dans la manchette. Dans nos instructions de montage, tu peux voir comment éviter cela (cliquer ici).

Le montage d'un arbre d'entraînement plus fin t'évite de devoir modifier la carrosserie. Tu économises ainsi du temps et des nerfs

Avantages des arbres:

  • stable jusqu'à 800 CV
  • s'adapte plug and play
  • arbre plein en matériau spécial à haute résistance
  • montage facile

Contenu de la livraison:

  • 1x kit d'arbre de transmission sans articulations convenant à toutes les VW Golf 2 3, Passat, Corrado avec essieu VR6 Plus stable jusqu'à 800 CV.

Nos arbres d'entraînement sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Einbauort: vorne

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  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

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