Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

Adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC Performance Audi RS Q3 Audi Q3 VW Tiguan Seat Tarraco Skoda Kodiaq Conversion vers système de freinage RS Q3 à un piston 356x22 mm

Name: Adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC Performance Audi RS Q3 Audi Q3 VW Tiguan Seat Tarraco Skoda Kodiaq Conversion vers système de freinage RS Q3 à un piston 356x22 mm
Brand: EPYTEC
SKU: 1378
Price: 199.77 EUR
Availability: InStock

199,77 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

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Réf. produit : 1378

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19 Jahre Expertenwissen

Adaptateurs d'étrier de frein pour l'essieu arrière de l'Audi RS Q3 et de nombreux autres modèles pour conversion vers le système de freinage RS Q3 à un piston avec disques de frein de 356x22 mm

Les adaptateurs d'étrier de frein Epytec permettent la conversion professionnelle de l'essieu arrière de l'Audi RS Q3 et de nombreux autres modèles vers le système de freinage d'origine RS Q3 à un piston, associé à de grands disques de frein de 356x22 mm. Cette amélioration offre un meilleur freinage, une décélération optimisée et une apparence plus sportive de l'essieu arrière.

Associés aux disques de frein de 356x22 mm, ils permettent de créer un grand kit de freinage qui convainc aussi bien au quotidien qu'en conduite sportive grâce à son excellente endurance et à ses performances de freinage remarquables. Cette conversion constitue la solution idéale pour tous ceux qui recherchent des performances maximales et un système de freinage haut de gamme dans le domaine du tuning.

Les adaptateurs sont compatibles avec les véhicules suivants équipés du porte-moyeu portant la référence : 5QF505435H

Audi RS Q3
Audi Q3
Audi Q3 Sportback
Seat Tarraco
Skoda Kodiaq 1
VW Tiguan 2
VW Tiguan Allspace

Avantages de ce système de freinage :

Nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces d'origine (OE). Cela permet un remplacement simple des freins et facilite l'homologation auprès du TÜV.

Performances de freinage nettement améliorées grâce aux puissants étriers de frein RS Q3 à un piston
Évacuation optimale de la chaleur et réduction du fading grâce aux grands disques de frein de 356x22 mm
Montage direct sur les modèles mentionnés ci-dessus, entièrement réversible à tout moment
Aucune modification du véhicule nécessaire – solution Plug & Play
Les adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC ne nécessitent ni l'envoi de pièces d'origine, ni soudure, ni usinage, ni perçage

Composants nécessaires :

Étriers de frein – système de freinage Audi RS Q3 à un piston :

Étrier de frein : 8U0615404C
Support d'étrier de frein : 8U0615425A

Plaquettes de frein :

DP42435R

Disques de frein 356x22 mm :

Zimmermann : 100.3397.70
Référence OE : 4H0 615 601 F
Compatibles avec : Audi A6 C7, Audi A7 et Audi A8 D4

Contenu de la livraison :

2x adaptateurs d'étrier de frein Epytec pour l'essieu arrière de l'Audi RS Q3 et de nombreux autres modèles
Visserie haute résistance
Certificat matière pour homologation par réception à titre individuel

Grâce à cette amélioration haut de gamme du système de freinage, l'Audi RS Q3 et de nombreux autres modèles bénéficient d'un meilleur freinage, d'une apparence plus sportive et d'un comportement routier sensiblement optimisé. Grâce aux adaptateurs Epytec fabriqués avec précision, la conversion s'effectue facilement et sans modification du véhicule. Le système est entièrement réversible à tout moment et constitue la solution idéale pour les passionnés de tuning exigeants qui recherchent un grand kit de freinage et des performances de freinage maximales.

Nous fournissons un certificat de matériau avec cet adaptateur. Cela permet à l'inspecteur TÜV d'enregistrer l'adaptateur sans aucun problème.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Espacement des trous de l'étrier de frein: 90

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 120

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

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VW Golf 7 8 Seat Leon Audi A3 Cupra Leon Skoda adaptateur étrier frein 375x36 disque frein Mercedes Porsche Panamera étrier avec certificat de pièces

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361,37 €*

Réf. produit : 511

Adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC Performance Audi RS Q3 Audi Q3 VW Tiguan Seat Tarraco Skoda Kodiaq Conversion vers système de freinage RS Q3 à un piston 356x22 mm

Adaptateurs d'étrier de frein pour l'essieu arrière de l'Audi RS Q3 et de nombreux autres modèles pour conversion vers le système de freinage RS Q3 à un piston avec disques de frein de 356x22 mm

Les adaptateurs sont compatibles avec les véhicules suivants équipés du porte-moyeu portant la référence : 5QF505435H

Avantages de ce système de freinage :

Composants nécessaires :

Contenu de la livraison :

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Brauche ich neue Bremsleitungen?

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