Adaptateur étrier frein VW Golf Corrado VR6 Passat 3 TTRS RS3 Audi TT système frein 334x32
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 essieu avant TTRS
305,17 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier pour Corrado Golf 2 3 Passat 35i VR6 pour installer étrier de frein TTRS, combiné avec les disques de frein originaux R32 de la Golf 4 R32 (334x32 , cercle de trous 5x100)
Conforme pour tous les véhicules avec moteur VR6 et essieu VR6, comme par exemple:
- Golf VR6
- Corrado VR6
- Passat 35i VR6
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Taille minimale des jantes:
- à partir de 17 pouces. Selon le type et la forme des jantes, le diamètre minimum intérieur peut varié.
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de garniture de frein référence: 8J0 698 151 E
- disques de frein Golf 4 R32 334x32 mm, référence: 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A
Si tu as fait une conversion en fusée d'essieu VR6, alors conforme à d'autres véhicules.
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier (voir photos)
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
11 juin 2020 07:48
Vitali S
Kann ich nur weiter empfehlen..... Top
12 novembre 2017 18:19
marcushuber2011
Hervorragend super gelaufen
31 janvier 2022 19:58
mecasolutionjulien
emballage soigné - livraison rapide - je recommande
19 mai 2018 16:55
Dominik L
Einbau spielend einfach, passgenauigkeit der Adapter 1*. Genau wie ich es mit Epytec gewohnt bin. Nur die langen mitgelieferten Schrauben passten nicht durch den RS3/TTRS Bremssattel. Die Originalen schrauben sind voll Gewinde und die mitgelieferten sind nur Teilgewinde, somit ist die Schraube nach dem Gewinde minimal dicker. Ich habe die Schrauben nun verbaut die Original im Sattel drinn sind. Aber trotz mit den Schrauben, bin ich vollstens zufrieden und greife jederzeit wieder auf die Epytec adapter.
27 mai 2018 20:57
Dominik L
Bin wieder mal absolut begeistert. Top Verarbeitung zum super Preis. Das einzige was bei mir war, das die langen Schrauben nicht durch den Sättel gepasst haben, das lag daran, das die mitgelieferte Schraube kein Vollgewinde hat und direkt nach Ende vom Gewinde ist die Schraube minimal dicker und hat so nicht durch Sattel gepasst. Ich habe einfach die Originale Schraube verbaut da die Vollgewinde hat und von der Länge gleich war wie die wo mitgeliefert wurde. Das ist für mich aber kein Grund einen Stern abzuziehen und würde jedem empfehlen die Adapter bei Epytec zu kaufen. Mein hinterachsen-bremsenumbau steht auch noch an und werde hierfür auch wieder alles bei Epytec bestellen. Macht weiter so . 1 mit *.
21 avril 2018 20:47
knut-777
Alles top gerne wieder !
25 juin 2020 08:43
Vitali S
Top
29 juin 2019 21:27
kreuzeiche-style_2017
Alles bestens, gerne wieder.
10 juin 2020 07:32
Florent N
Se monte en lieu et place, emballage parfait, pièce parfaite, je recommande!
19 mai 2018 16:55
Dominik L
Einbau spielend einfach, passgenauigkeit der Adapter 1*. Genau wie ich es mit Epytec gewohnt bin. Nur die langen mitgelieferten Schrauben passten nicht durch den RS3/TTRS Bremssattel. Die Originalen schrauben sind voll Gewinde und die mitgelieferten sind nur Teilgewinde, somit ist die Schraube nach dem Gewinde minimal dicker. Ich habe die Schrauben nun verbaut die Original im Sattel drinn sind. Aber trotz mit den Schrauben, bin ich vollstens zufrieden und greife jederzeit wieder auf die Epytec adapter.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 191498625A Golf 2 Golf 3 Caddy
- ✓ Qualité OE
- ✓ essieu avant
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ 334x32
- ✓ 65 mm Centrage
- ✓ 35 mm Hauteur
- ✓ double cercle de trous 5x110 et 5x112
