Adaptateur étrier frein VW Golf Corrado VR6 Passat 3 TTRS RS3 Audi TT système frein 334x32

Name: Adaptateur étrier frein VW Golf Corrado VR6 Passat 3 TTRS RS3 Audi TT système frein 334x32
Brand: EPYTEC
SKU: 669-sonder
Price: 305.17 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R32
✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 essieu avant TTRS

305,17 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

4 évaluations

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Réf. produit : 669-sonder

Livraison par Jeudi, 27.11.2025, si tu commandes dans le prochain 13 Heures.

Réf. produit : 669-sonder

Poids : 2,22 kg

Espacement des trous de l'étrier de frein: 180

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 94

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.

Adaptateur d'étrier pour Corrado Golf 2 3 Passat 35i VR6 pour installer étrier de frein TTRS, combiné avec les disques de frein originaux R32 de la Golf 4 R32 (334x32 , cercle de trous 5x100)

Conforme pour tous les véhicules avec moteur VR6 et essieu VR6, comme par exemple:

Golf VR6
Corrado VR6
Passat 35i VR6

Avantages de ce système de frein:

forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..

Taille minimale des jantes:

à partir de 17 pouces. Selon le type et la forme des jantes, le diamètre minimum intérieur peut varié.

Composants nécessaires:

étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
set de garniture de frein référence: 8J0 698 151 E
disques de frein Golf 4 R32 334x32 mm, référence: 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A

Si tu as fait une conversion en fusée d'essieu VR6, alors conforme à d'autres véhicules.

Éléments fournis:

2x adaptateurs d'étrier (voir photos)
vis de montage hautement résistantes
certificat matière

Conseils, informations et conseils:

Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein. Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers <<
Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites. Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

Données techniques:

Espacement des trous de l'étrier de frein: 180

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 94

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

Espacement des trous de l'étrier de frein: 180

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 94

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

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12 novembre 2017 18:19

marcushuber2011

Hervorragend super gelaufen

23 janvier 2022 15:30

Matthias Z

Alles bestens, Top Verarbeitung...

31 janvier 2022 19:58

mecasolutionjulien

emballage soigné - livraison rapide - je recommande

29 juin 2019 21:27

kreuzeiche-style_2017

Alles bestens, gerne wieder.

Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6	53I\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	1H1\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M6\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A2\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	1H5\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
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2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
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2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

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2.8 VR6	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M6\|174PS(128KW)