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ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
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Adaptateur étrier frein BMW 5er F10 F11 6er Cabrio Coupe BMW M5 M6 F10 système frein étrier 6-piston disque de frein 400x36 tuning

  • ✓ 400x36 34112284102 / 34112284101 Disque de frein BMW F10 M5
  • ✓ 6 pistons 34117845747 / 34117845748 Étrier de frein BMW M5 F10 / BMW M6 F10

Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur modèles 5ème, 6ème BMW F10, F11, F12 et F13, pour conversion vers les étriers de frein 6-piston BMW F10 M5 et M6 F10, combinés avec les disques de frein 400x36mm BMW F10 M5.
Les étriers BMW M5 6-piston sont simplement vissés sur le support d'essieu d'origine à l'aide de notre adaptateur tunning au lieu de l'étrier d'origine.

Avantages de ce système frein:

  • forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
  • montage facile
  • un meilleur rendement
  • certificat matière délivré
  • peut-être facilement remis dans l'état original

Composants nécessaires:

  • étrier de frein: BMW F10 M5 6-piston, référence 34117845747 / 34 11 7 845 748
  • disque de frein: BMW F10 M5, essieu avant, 400x36mm, référence 34 11 2 284 102 / 34 11 2 284 101

Éléments fournis:

  • 2x adaptateurs d'étrier pour modèles 5ème, 6ème BMW F10, F11, F12 et F13,
  • vis de montage hautement résistantes
  • certificat matière
  • Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'enregistrement

Tipps, Infos und Hinweise:

  • Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
  • Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
  • Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden. >> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch <<
  • Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst. Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 138mm
Lochabstand Bremssattel : 240mm
Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 138mm
Lochabstand Bremssattel : 240mm

4 sur 4 évaluations

Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles


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28 décembre 2023 08:48

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

adriang_86

Top seller. Pretty good product. Thanks.

26 mars 2021 20:26

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Nikolaos N

Good quality product, fits as it should. Excellent customer service. Fast shipping Attention to detail, from the design to the packaging

2 juin 2023 11:07

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Sebastian S

Alles bestens und mega freundlichens und kompetentes Team &#128077;&#128077;

21 novembre 2020 08:08

Évaluation avec une note de 4 sur 5 étoiles

Alexander W

Wenn es möglich wäre den Adapter aus Alu Legierung herzustellen, könnte man Gewicht einsparen und diesen dann eloxieren, ich habe lediglich wegen dem Gewicht und Material einen Punkt Abzug gewählt. Evtl die Auflageflächen zwischen Adapter, Bremssattel und Radträger voll ausreizen, Max Auflageflächen. Ergebnis ist sehr gut nach dem Einbau. Evtl wäre eine große Unterlegscheibe die bei den Schrauben dann dabei ist sinnvoll gewesen, so wie bei den Originalen Schrauben M12 um die Anpressfläche zu erhöhen.

  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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Note moyenne de 4 sur 5 étoiles

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