Adaptateur d'étrier de frein Porsche 996 Turbo 350mm Disque de frein Porsche 997 Turbo
131,44 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour conduire les disques de frein arrière de la Porsche 997 Turbo 350x28mm en combinaison avec les étriers de frein originaux sur l'essieu arrière de la Porsche 996.
Les adaptateurs sont adaptés aux modèles suivants:
- Porsche 996
- Porsche C4s
Avantages de ce système de freinage:
- Valeurs de décélération optimales, sans comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
- Fading nettement amélioré grâce aux disques ventilés de l'intérieur
- un must pour l'augmentation de la puissance
- grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série.
Composants nécessaires:
- Disques de frein de la Porsche 997 Turbo 350x28mm Numéro de pièce Porsche: 99735240501 / 99735240502
Contenu de la livraison:
- 2x adaptateurs d'étriers de frein pour Porsche 996
- jeu de vis complet haute résistance
- certificat de matériel
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.8 Turbo S | 997|530PS(390KW) |
| 3.6 Turbo 4S | 996|450PS(331KW) |
| 3.6 Carrera 4 | 996|320PS(235KW) |
| 3.8 Carrera 4S/4 GTS | 997|408PS(300KW) |
| 3.8 Carrera S/GTS | 997|408PS(300KW) |
| 3.6 Carrera 4S | 996|345PS(254KW) |
| 3.6 Carrera S | 996|345PS(254KW) |
| 3.6 Turbo 4 | 996|420PS(309KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.8 Turbo S | 997|530PS(390KW) |
| 3.6 Turbo 4S | 996|450PS(331KW) |
| 3.6 Carrera 4 | 996|320PS(235KW) |
| 3.8 Carrera 4S/4 GTS | 997|408PS(300KW) |
| 3.8 Carrera S/GTS | 997|408PS(300KW) |
| 3.6 Carrera 4S | 996|345PS(254KW) |
| 3.6 Carrera S | 996|345PS(254KW) |
| 3.6 Turbo 4 | 996|420PS(309KW) |
- ✓ 350x28
- ✓ centrage 98 mm
- ✓ hauteur 75 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.