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Adaptateur d'étrier de frein Audi 100 C4 S4 A6 S6 C4 Audi RS6 étrier de frein 356x22 Wave disque de frein Audi R8 frein à main essieu arrière
- ✓ 356x22 4G0615601E Disque de frein Audi RS6
- ✓ 1 piston 4G0615403E Étrier de frein Audi RS6 4G
475,47 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.
Adaptateur d'étrier de frein pour transformer l'essieu arrière de toutes les Audi 100 S4 C4 etc. en système de freinage Audi RS6 en combinaison avec l'étrier de frein manuel Audi R8.
Les étriers de frein Audi RS6 sont raccordés au système hydraulique du véhicule et peuvent ainsi déployer une énorme puissance de freinage. Il suffit d'obturer le raccord hydraulique de l'étrier de frein Audi R8 avec un obturateur. Ainsi, il ne sert que d'étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont adaptés aux modèles Audi suivants (4 roues motrices):
- Audi 100 S4 C4
- Audi S6 C4
- Audi A6 C4
Avantages de ce système de freinage:
- Valeurs de décélération optimales, sans comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
- Un must pour augmenter les performances
- Certificat de matériel fourni
Composants nécessaires:
- Étrier de frein original Audi RS6 4G pour disques de frein de 22mm d'épaisseur, numéro de pièce : 4G0 615 403 E
- Support d'étrier d'origine Audi RS6 4G pour disques de frein de 22 mm d'épaisseur, numéro de pièce : 4G0 615 425
- Étrier de frein à main d'origine Audi R8 Étrier de frein à main Numéro de pièce Brembo : 22.8274.03
- Disque de frein arrière Wave 356x22 de l'Audi RS6 Numéro de pièce : 4G0 615 601 E
Contenu de la livraison:
- 2x Adaptateur d'étrier de frein pour Audi 100 C4 S4 série
- vis de fixation à haute résistance
- certificat de matériel
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen, um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren << - Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den längeren Weg auszugleichen
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 quattro | C4|174PS(128KW) |
| S6 Plus quattro | 4A|326PS(240KW) |
| 2.8 quattro | C4|193PS(142KW) |
| 2.8 quattro | 4A|193PS(142KW) |
| S6 4.2 quattro | C4|290PS(213KW) |
| 2.6 quattro | 4A|150PS(110KW) |
| 2.5 TDI quattro | C4|140PS(103KW) |
| 2.6 quattro | C4|150PS(110KW) |
| S6 Plus quattro | C4|326PS(240KW) |
| 1.8 quattro | 4A|125PS(92KW) |
| 2.5 TDI quattro | 4A|140PS(103KW) |
| 2.8 quattro | 4A5|174PS(128KW) |
| S6 4.2 quattro | 4A5|290PS(213KW) |
| 1.8 quattro | C4|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 quattro | C4|193PS(142KW) |
| 2.5 TDI quattro | C4|140PS(103KW) |
| 1.8 quattro | 4A|125PS(92KW) |
| 2.8 quattro | 4A2|174PS(128KW) |
| S6 Plus quattro | 4A|326PS(240KW) |
| 2.5 TDI quattro | 4A|140PS(103KW) |
| S6 Plus quattro | C4|326PS(240KW) |
| 1.8 quattro | C4|125PS(92KW) |
| 2.8 quattro | C4|174PS(128KW) |
| 2.8 quattro | 4A|193PS(142KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | C4|115PS(85KW) |
| S4 V8 quattro | 4A|280PS(206KW) |
| S4 V8 quattro | C4|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | 4A|115PS(85KW) |
| 2.8 e quattro | 4A|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 Turbo quattro | 4A|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | 4A|115PS(85KW) |
| 2.0 e quattro | C4|115PS(85KW) |
| S4 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| 2.6 quattro | 4A|150PS(110KW) |
| 2.8 e quattro | 4A|174PS(128KW) |
| S4 V8 quattro | 4A|280PS(206KW) |
| S4 V8 quattro | C4|280PS(206KW) |
| 2.3 e quattro | 4A2|133PS(98KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 quattro | C4|174PS(128KW) |
| S6 Plus quattro | 4A|326PS(240KW) |
| 2.8 quattro | C4|193PS(142KW) |
| 2.8 quattro | 4A|193PS(142KW) |
| S6 4.2 quattro | C4|290PS(213KW) |
| 2.6 quattro | 4A|150PS(110KW) |
| 2.5 TDI quattro | C4|140PS(103KW) |
| 2.6 quattro | C4|150PS(110KW) |
| S6 Plus quattro | C4|326PS(240KW) |
| 1.8 quattro | 4A|125PS(92KW) |
| 2.5 TDI quattro | 4A|140PS(103KW) |
| 2.8 quattro | 4A5|174PS(128KW) |
| S6 4.2 quattro | 4A5|290PS(213KW) |
| 1.8 quattro | C4|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 quattro | C4|193PS(142KW) |
| 2.5 TDI quattro | C4|140PS(103KW) |
| 1.8 quattro | 4A|125PS(92KW) |
| 2.8 quattro | 4A2|174PS(128KW) |
| S6 Plus quattro | 4A|326PS(240KW) |
| 2.5 TDI quattro | 4A|140PS(103KW) |
| S6 Plus quattro | C4|326PS(240KW) |
| 1.8 quattro | C4|125PS(92KW) |
| 2.8 quattro | C4|174PS(128KW) |
| 2.8 quattro | 4A|193PS(142KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | C4|115PS(85KW) |
| S4 V8 quattro | 4A|280PS(206KW) |
| S4 V8 quattro | C4|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | 4A|115PS(85KW) |
| 2.8 e quattro | 4A|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 Turbo quattro | 4A|230PS(169KW) |
| 2.0 e quattro | 4A|115PS(85KW) |
| 2.0 e quattro | C4|115PS(85KW) |
| S4 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| 2.6 quattro | 4A|150PS(110KW) |
| 2.8 e quattro | 4A|174PS(128KW) |
| S4 V8 quattro | 4A|280PS(206KW) |
| S4 V8 quattro | C4|280PS(206KW) |
| 2.3 e quattro | 4A2|133PS(98KW) |
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course